Avant la disparition de l'icone Brigitte Bardot ce dimanche 28 décembre 2025, Ferrari avait déjà baptisé un de ses modèles en hommage à l'actrice française : la 365 GT4 BB.

Ce 28 décembre 2025, la France dit adieu à Brigitte Bardot, légende du cinéma et militante infatigable pour la cause animale, disparue à 91 ans. Symbole de liberté et de glamour dans les années 1950-1970, elle a marqué l’histoire du septième art avec des films comme "Et Dieu… créa la femme", avant de se consacrer entièrement à la défense des animaux. Mais son influence dépasse le cinéma : à Maranello, elle a inspiré l’un des modèles les plus audacieux de Ferrari, la 365 GT4 BB, dont le surnom "BB" lui rend un hommage discret et poétique.

Le discret hommage de Ferrari à Brigitte Bardot

Chez Ferrari, les noms des modèles ont souvent une logique mécanique : la cylindrée unitaire multipliée par le nombre de cylindres donne la cylindrée totale (comme la 275, dont 275 × 12 = 3 300 cm³). Mais la 365 GT4 BB échappe à cette règle. Officiellement, "BB" signifie Berlinetta Boxer, mais en réalité, ces initiales cachent un clin d’œil à Brigitte Bardot, icône française qui fascinait alors le monde entier.

Ce modèle est né d’un défi presque impossible : remplacer la Daytona, l’une des Ferrari les plus emblématiques. La mission confiée à Pininfarina était claire : concevoir une voiture avec un moteur 12 cylindres central, tout en conservant l’élégance de la Daytona. Un casse-tête, car cette architecture interdisait le long capot et l’arrière effilé des GT traditionnelles. Le choix du moteur était tout aussi audacieux : un 12 cylindres à plat, inspiré de celui des monoplaces de Formule 1 de Niki Lauda, capable de régimes extrêmes.

Un design révolutionnaire signé Fioravanti

Sous la direction de Leonardo Fioravanti, Pininfarina a créé un prototype révolutionnaire, assemblé à partir de deux coques superposées (d’où le premier modèle bicolore, avec une bande noire latérale). Son nez plat, son pare-brise enveloppant et ses prises d’air stylisées en ont fait une œuvre d’art roulante. Les ingénieurs de Maranello, dont Angelo Bellei et Sergio Scaglietti, furent immédiatement séduits par ce design. Entre eux, ils la surnommèrent affectueusement "BB", comme Brigitte Bardot.

Présentée au Salon de Turin 1971, la 365 GT4 BB a marqué les esprits par son esthétique futuriste et ses équipements inédits pour une supercar : climatisation, autoradio et vitres électriques. Malgré la crise pétrolière, près de 400 exemplaires furent vendus en trois ans, un succès remarquable pour un modèle aussi radical.

Un moteur légendaire et une production limitée

La 365 GT4 BB introduisait deux révolutions : un moteur central 12 cylindres à plat et une architecture inédite pour Ferrari. Bien que le nom "Boxer" soit resté, ce moteur était en réalité un V12 à 180 degrés, dérivé des moteurs de Formule 1, et non un vrai boxer comme sur les Porsche. Ce choix technique permettait des régimes extrêmes, impossibles avec un vrai boxer.

La production débuta en 1973 et s’acheva en 1976, avec seulement 387 exemplaires construits. Malgré ce nombre limité, son influence perdura, inspirant des modèles comme la 512 BB.

Un héritage pour l'éternité

La 365 GT4 BB reste un symbole de l’audace de Ferrari. Elle alliait performance, innovation et élégance, tout en rendant un hommage secret à une icône du cinéma. Aujourd’hui, elle incarne toujours cette poésie mécanique qui fait rêver les passionnés d’automobile. Une preuve que, parfois, les plus grandes légendes naissent d’un mélange de technique et de romantisme.

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