Membre de la filière Mercedes en F1, Doriane Pin a été recrutée par Peugeot Sport comme pilote de développement, d'après l'annonce faite hier par le constructeur sochalien. La Francilienne s'offre bien sûr deux double-programmes, mais a surtout saisi une main tendue qui lui offrira bien plus de chances d'avoir un volant à court terme.
Hier, Peugeot annonçait la venue de Doriane Pin comme pilote de développement pour le programme WEC. Il s'agissait évidemment d'une bonne nouvelle pour la Française, dont les performances en endurance n'étaient pas passées inaperçues.
D'aucuns se demandaient pourquoi, après ses réussites en WEC et en ELMS, elle avait choisi de débrancher pour se consacrer à la F1 Academy avec le soutien de Mercedes. En sachant que, pour obtenir une place dans la catégorie reine, le chemin allait être semé d'embûches.
Doriane Pin n'a en tous cas pas été oubliée et va même disputer l'ELMS cette saison avec le Team Duqueine en LMP2. Cette même catégorie où elle avait décroché des podiums en WEC, avec Prema notamment. Le fait de rejoindre Peugeot pour développer la 9X8 peut alors lui ouvrir des portes bien plus importantes et accessibles : une place en Hypercar chez le Lion, pour viser les victoires au général.
Elle ne sera pas en F1 Academy cette année du fait de son titre obtenu la saison passée. Peut-être est-ce un signe du destin, puisque la F1, bousculée par de vives polémiques, semble être au bord d'une crise très embêtante : d'une part avec la critique quasi unanime des pilotes, d'une autre avec le risque de voir partir Max Verstappen.
Doriane Pin et d'autres femmes avec l'Hypercar en vue
DPPI/FIA WEC
Cette arrivée chez Peugeot de Doriane Pin redonne en plus de cela une place de choix aux pilotes féminines des les plus grandes courses d'endurance. On peut d'ores et déjà noter plusieurs cas de figure, dont celui de sa compatriote Lilou Wadoux : l'amiénoise, aujourd'hui pilote officielle GT de Ferrari, fait de plus en plus forte impression, notamment en s'étant imposé en GTD à Sebring dernièrement. Il n'est pas impossible que la Scuderia la considère dans ses plans pour l'Hypercar dans les années qui viennent.
Autre exemple : Jamie Chadwik. La jeune Britannique a terminé 3e du championnat pilotes LMP2 l'année dernière avec Mathys Jaubert et Daniel Juncadella, en ELMS, avec IDEC Sport. Elle a été nommée pilote de réserve de Genesis dans le projet LMDh. Rien n'exclut qu'elle doive prendre la relève d'un de ses équipiers cette saison, une absence pouvant arriver.
Ainsi, à défaut de F1 et d'Iron Dames, Doriane Pin a l'occasion de faire décoller pour de bon sa carrière de pilote. Lilou Wadoux avait été la première féminine à gagner une course de WEC en GT. Mais aucune n'y est encore parvenue au général. Et si c'était pour bientôt ?
La déclaration de Doriane Pin
« Rejoindre le Team Peugeot TotalEnergies en tant que pilote de développement est une grande fierté pour moi. Pouvoir contribuer au développement de la PEUGEOT 9X8 représente une vraie opportunité : mon objectif est d’apprendre le plus possible, de m’intégrer pleinement à l’équipe et d’apporter mon engagement et mon regard pour contribuer au succès du projet. C’est un grand pas vers mes objectifs, et je suis déterminée à en tirer le meilleur pour, à terme, devenir pilote officielle. »
