Partie quatrième sur la grille des 24 Heures Motos, l'équipe F.C.C. TSR Honda France a connu des moments difficiles durant la course, mais a persévéré, restant concentrée sur la route et bouclant les 24 heures.
Corentin Perolari a pris un excellent départ, se hissant rapidement en tête et maintenant un rythme soutenu. Les premiers tours ont été stables, Alan Techer assurant un relais régulier, tandis que John McPhee, pour sa première course de 24 Heures, progressait constamment. Grâce à l'engagement de l'équipe, remarquable pour une formation récente, et à la belle performance de Corentin Perolari, la Honda CBR 1000RR-R Fireblade décroche la troisième place. Cependant, l'entrée en piste de la voiture de sécurité suite à un problème moteur sur une autre moto leur a fait perdre une partie de leur avance.
Après la course, l'équipe F.C.C. TSR Honda France, qui luttait pour un podium, a été victime d'un accrochage. La situation a alors basculé. Contraints à de longues réparations, les pilotes ont repris la piste en 30e position, à 28 tours du leader. Malgré tout, ils n'ont pas baissé les bras et se sont lancés dans une remontée spectaculaire. Portés par la passion des mécaniciens et de toute l'équipe, ils ont maintenu un rythme compétitif avec une concentration accrue.
À l'aube, Corentin Perolari signe le meilleur tour en course en 1'35"698. Malgré plusieurs alertes du système électrique, l'équipe F.C.C. TSR Honda France a repris sa position et se hisse dans le top 15 en milieu de matinée.
Cependant, une intervention de la voiture de sécurité de 28 minutes en fin de course a de nouveau anéanti toute possibilité de remontée. L'équipe a finalement terminé 9e de la catégorie EWC et 12e au classement général, récoltant 13 points. Si les 15 points obtenus en qualifications et lors de la première course ne reflètent pas pleinement le potentiel affiché en début de saison, ils confirment néanmoins la vitesse des trois pilotes et les performances de la machine équipée de pneus Bridgestone.
Des points malgré les aléas au Mans
"Ce n'est pas le résultat espéré. Je pense que nous avions clairement le rythme. Nous formions une bonne équipe, les trois pilotes ensemble. Nous étions très rapides tout au long de la course. Je pense que nous avons prouvé que la moto est rapide et stable. Malheureusement, nous avons eu une petite chute, ce qui a compliqué les choses pour toute l'équipe, mais l'important était de terminer la course et de marquer des points. Il ne reste que quatre courses au championnat, mais la bataille est encore longue", déclare Alan Techer.
"Je suis parti quatrième sur la grille et j'ai pris un excellent départ, creusant un écart de 10 à 15 secondes dès le premier relais. J'ai maintenu un rythme constant tout au long de ce relais et j'ai même signé le meilleur tour en course. Malheureusement, lors du relais de nuit, j'ai eu un contact avec un autre pilote, ce qui m'a fait perdre un temps précieux. Les mécaniciens ont travaillé d'arrache-pied et ont réparé la moto en 15 minutes. J'avais un peu mal au coude, j'ai donc dû renoncer au premier relais, mais j'ai retrouvé mon rythme ensuite et j'ai terminé la course. Je n'ai jamais baissé les bras et mes coéquipiers ont également été très rapides et réguliers. Je suis déçu par cette chute, mais c'est la course. Le plus important, c'est d'avoir pu marquer des points. Il reste encore trois courses, il était donc essentiel de ne pas abandonner et de continuer à se battre", déclare Corentin Perolari.
"Je viens de terminer mes premières 24 Heures Motos. Ce fut une expérience absolument incroyable. Je tiens tout d'abord à exprimer ma sincère gratitude à toute l'équipe. Chacun a travaillé sans relâche cette semaine pour me donner les meilleures chances de succès. La chute est malheureuse, mais cela arrive dans une course aussi longue. Mes deux coéquipiers étaient très rapides. La Honda CBR1000RR-R Fireblade est incroyablement fiable et j'ai beaucoup appris sur la moto, les pneus Bridgestone et l'ensemble de l'ensemble. Je suis satisfait de ma performance, car j'ai pu terminer la course sans commettre d'erreur. Lors de la séance de nuit, j'ai réalisé mon meilleur tour, à seulement 0"5 du meilleur tour en course. Il y a encore une marge de progression, mais je pense avoir pris un bon départ", déclare John McPhee.
