L'ultime séance d'Essais Libres du Grand Prix de Monaco 2026 permet à Kimi Antonelli de signer la meilleure référence avant les qualifications.

A l'heure de quitter les garages, il fait 23°C dans l'air et 29°C sur le tarmac !

Monaco, EL3

En piste, la Cadillac de Bottas est en proie à des soucis de freins, obligeant le Finlandais à ne pas trop les solliciter et de gêner la progression des autres pilotes. Peu de pilotes ont bouclé des tours probants lors des 10 premières minutes, alors que Pérez est touché par le même problème que son coéquipier chez Cadillac. A l'approche du premier quart d'heure écoulé, Norris prend l'ascendant sur Hamilton en 1'14"375, 15 millièmes devant la Ferrari avec les pneus Soft. Il y a un fort trafic en piste, d'où la difficulté pour les pilotes de trouver un tour clair.

Verstappen dans sa première tentative rapide échoue à 0"142 de Norris, alors que Russell, lui, hisse sa Mercedes en tête en 1'13"902 déjà plus de 4 dixièmes d'avance sur la McLaren. Hamilton semblait plus rapide encore mais peut-être déstabilisé par le trafic, échoue à 0"101 de la Mercedes, alors que Norris se rapproche à 0"272 de la meilleure marque. C'est Leclerc qui ira déloger Russell, 1'13"748 pour le héros local. C'est Antonelli qui va répondre au Monégasque, 1'13"374... soit 374 millièmes de mieux que le pilote Ferrari !

Piastri remonte au 4e rang mais à plus d'une demi-seconde, Hülkenberg est véloce avec son Audi en 7e place, Gasly place son Alpine dans le Top 10 alors que les pilotes Red Bull tente d'améliorer leur chrono, comme Hadjar qui revient au 7e rang, Russell améliore son temps en revenant à 0"109 de son coéquipier. Leclerc va reprendre son bien, 1'13"355, il se place pour 19 millièmes devant la Mercedes, le duel pour la pole position pourrait bien se disputer entre les pilotes Ferrari et Mercedes. Avec un effort de la part de l'Italien, il descend encore la référence en 1'13"137, Leclerc est à présent relégué à un peu plus de 2 dixièmes.

Alors que la mi-séance vient d'être franchie, on assiste à une accalmie en piste. Il faudra attendre les 20 dernières minutes pour voir les pilotes utiliser un nouveau train de pneus Soft afin d'améliorer leurs chronos. Antonelli, déjà au sommet de la hiérarchie, est le premier à donner une gifle au chronomètre : 1'12"720 ! C'est 6 dixièmes de mieux que Leclerc. Le pilote Ferrari tente de riposter, mais il se voit gêner par le trafic et avorte donc cette première tentative. Leclerc parvient à se rapprocher à 3 dixièmes de la Mercedes, un souffle devant son coéquipier.

A 15 minutes du damier, le Drapeau Rouge est déployé ! C'est Oliver Bearman qui a tapé à Massenet en perdant l'arrière de sa Haas en roulant dans la trajectoire sale. La séance reprendra ses droits pour les quatre dernières minutes, Leclerc se plaint à nouveau des freins sur sa Ferrari. Aucune amélioration en vue, Antonelli conserve son meilleur chrono devant Leclerc et Hamilton. Russell est 4e devant Verstappen, Piastri, Bortoleto, Hadjar, Norris et Hülkenberg.

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