Le 83ème Grand Prix de Monaco s'offre à Kimi Antonelli, accompagné de Lewis Hamilton et Isack Hadjar sur le podium.
Il n'y aura que 21 monoplaces sur la grille de départ, le Brésilien Bortoleto sur son Audi s'élancera depuis la voie des stands. A l'heure de s'installer en grille, il fait 24°C dans l'air et 37°C sur la piste.
Grand Prix de Monaco
L'ensemble des pilotes ont choisi le pneu Medium pour le départ, à l'exception de Pérez et Bottas, les deux pilotes Cadillac en pneus Soft ! A l'extinction des feux rouges, le départ est donné, avec un bon envol pour Antonelli alors que Verstappen est resté scotché sur la grille de départ, l'accident est évité avec tous les autres concurrents, le Néerlandais s'élance mais à un rythme relativement lent, il rentre dans les stands à l'issue du premier tour pour abandonner. Botttas, Bearman et Bortoleto ont déjà effectué leur arrêt pour les pneus Hard et espèrent terminer la course ainsi.
Le classement du Top 10 au tour 3 : Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Piastri, Gasly, Norris, Lawson et Albon. Gasly a réussi à doubler une McLaren, celle de Norris dès le départ. Alonso opte également pour un arrêt aux stands mais chausse les pneus Soft, il lui faudra très certainement stopper encore une fois pendant le grand prix. Chez les commissaires, on a noté un mauvais emplacement de Russell sur la grille de départ, mais ce dernier est rapidement blanchi. Norris est bloqué derrière l'Alpine de Gasly et ne trouve pas l'ouverture. En tête, Antonelli possède 5"5 d'avance sur Hamilton, lui-même 3"5 devant son coéquipier alors qu'Hadjar est à 3" du Monégasque.
Avec les arrêts anticipés, Antonelli en leader arrive déjà à apercevoir les premiers retardataires dans le tour 10. Ocon est rentré dans les stands à l'issue du tour 9, Pérez écope d'un Drive-Through pour une infraction de procédure de départ (mauvais positionnement sur la grille de départ). A l'issue du tour 12, c'est Hülkenberg qui opte pour les pneus les plus durs afin de rallier l'arrivée après cet arrêt précoce. Hamilton évoque déjà dans ce 15e tour d'une dégradation plus importante avec de fortes températures dans les pneus arrière. Le classement du Top 10 au tour 16 : Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Piastri, Gasly, Norris, Lawson et Albon.
A l'issue du tour 17, Cadillac rappelle Bottas au stand pour abandonner ! Hadjar est en proie à du graining sur son train de pneus avant et perd une seconde au tour face aux concurrents devant lui, mais peste désormais concernant des saccades sur son moteur et un premier rapport de boite dysfonctionnel, Russell sur sa Mercedes le harcèle de toutes parts. Hadjar s'affole à nouveau à la radio évoquant un risque de casse moteur imminente, ses ingénieurs voient le problème et cherchent une solution. C'est à la fin du tour 28 que Ferrari appelle Hamilton aux stands pour chausser les pneus durs, il ressort en 3e position. Chez Haas, on demande à Bearman de rentrer aux stands pour abandonner.
Russell qui était bloqué depuis le départ derrière la Red Bull de Hadjar, plonge dans la voie des stands à l'issue du tour 31 afin d'essayer de faire un undercut ! Chez Red Bull, on appelle Hadjar un tour plus tard, le Français va reprendre la piste derrière la Mercedes de Russell. Hamilton écope d'une pénalité de 5 secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. Dans le tour 35, Norris laisse échapper Gasly, le champion en titre annonce une perte de puissance à ses ingénieurs. Leclerc va effectuer son arrêt à l'issue du tour 35, le classement du Top 10 au tour 36 : Antonelli, Hamilton, Leclerc, Piastri, Gasly, Norris, Russell, Hadjar, Lawson et Albon.
Russell est à son tour sous enquête des commissaires pour une vitesse excessive dans les stands, c'est à la fin du tour 37 que le leader Antonelli effectue son arrêt ! Le pilote Mercedes écope finalement de 5 secondes pour vitesse excessive dans les stands, et un troisième est repris par la patrouille, c'est Colapinto dans son Alpine. Dans le tour 45, Norris est au ralenti en piste, le champion en titre va abandonner aux stands. Gasly observe son arrêt à la fin du tour 45, les Williams qui veulent une double entrée dans les points demandent une inversion des positions entre Sainz et Albon. Albon retient tout le peloton derrière afin que Sainz puisse effectuer un arrêt sans perde de position.
Le classement du Top 10 au tour 50 : Antonelli, Hamilton, Leclerc, Russell, Hadjar, Piastri, Gasly, Lawson, Sainz et Lindblad. Et d'un quatrième pilote pénalisé pour excès de vitesse dans les stands : Gasly écope aussi de 5 secondes. En sortant des stands après son arrêt, Sainz ressort juste devant l'aileron d'Albon. Et à nouveau Piastri écope de 5 secondes pour vitesse excessive dans les stands ! Antonelli possède près de 30 secondes d'avance sur Hamilton, Leclerc est 3 secondes derrière son coéquipier, Russell est 48 secondes derrière ce trio. Lance Stroll tape dans le virage d'Antony Noghès, le Safety Car entre en piste.
Hamilton rentre dans les stands et observe sa pénalité de 5 secondes, Leclerc s'arrête également à son tour, les pneus Soft pour les Ferrari, chez Mercedes également on effectue un double arrêt alors que tous les pilotes doivent traverser la voie des stands. Le classement du Top 10 au tour 65 sous neutralisation : Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Gasly, Piastri, Lawson, Lindblad et Albon. La voiture de sécurité va s'effacer à l'issue du tour 65 et Antonelli va relancer le rythme de la course, l'Italien le fait dès la sortie de la piscine, mais Leclerc ne sortira jamais du virage d'Antony Noghès, la Ferrari est plantée dans le rail, le Monégasque peste contre les freins. Le Safety Car encore une nouvelle fois en piste.
Le classement du Top 10 au tour 68 sous neutralisation : Antonelli, Hamilton, Hadjar, Russell, Gasly, Piastri, Lawson, Lindblad, Albon et Sainz. La direction de course déploie le Drapeau Rouge dans ce tour 68. Une deuxième sanction pour excès de vitesse tombe pour Gasly, portant son total à 10 secondes, la cellule de la voie des stands fonctionne-t-elle correctement ? La course a été interrompue à cause de l'asphalte qui se délite dans le virage 19 d'Antony Noghès et oblige les officiels à essayer de remédier au problème. Sous neutralisation de cette course, une sanction tombe pour Russell, un Drive-Trough pour ne pas avoir observé correctement sa pénalité lors de son arrêt aux stands. Et à son tour, Lewis Hamilton est sous enquête pour infraction sous Safety Car, tout comme Isack Hadjar. La course va repartir à 17h12 avec une procédure de départ arrêté !
Après 2 tours de formation derrière la voiture de sécurité, la grille sera reconstituée pour un départ arrêté. La direction de course confirme qu'il n'y aura pas de suite sur l'enquête pour Hamilton pour infraction de procédure sous Safety Car. Les voitures s'installent en grille, il reste 8 tours à parcourir, à l'extinction des feux rouges, le nouveau départ est donné, avec un bon envol pour Antonelli qui parvient à contenir Hamilton, c'est Hadjar qui se fait doubler par Russell et Gasly. Sainz s'est fait éjecter dans le rail à l'épingle de l'hôtel Fairmont. Le classement du Top 10 au tour 72 : Antonelli, Hamilton, Russell, Gasly, Hadjar, Piastri, Lawson, Lindblad, Albon et Hülkenberg.
Cependant, Russell va devoir observer un Drive-Through, Gasly écopera de 10 secondes sur son temps de course, Hadjar est en attente de la décision des commissaires pour l'infraction de procédure du Safety Car, le pilote Red Bull ou Piastri peut espérer un podium. Une nouvelle enquête tombe pour Hadjar pour infraction sous procédure de drapeau rouge, il obtient la clémence des commissaires pour l'infraction de procédure sous Safety Car, comme pour Hamilton. Avec le passage par les stands de Russell, Ocon décroche la dernière place dans les points.
Hadjar se plaint à nouveau d'un manque de puissance, Piastri est logé dans les échappements de la Red Bull. En tête de la course, Antonelli enchaîne les record du tour en course, il possède plus de 5 secondes d'avance sur Hamilton. Antonelli coupe la ligne en vainqueur pour une 5e victoire, une 5e victoire de rang, les 5 premières victoires de sa carrière, améliorant ainsi le record de précocité qu'il détient déjà. Troisième sous le drapeau à damier, Gasly rétrograde au 7e rang, Hadjar hérite du podium devant Piastri, Lawson et Lindblad. Albon est 8e devant Ocon et Pérez.
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