L'ultime séance des Essais Libres du Grand Prix de Hongrie avant les Qualifications permet à Lando Norris de signer le meilleur chrono et s'inviter à la table des candidats de la pole position.

Alors que la séance débute, il fait 25°C dans l'air et déjà 52°C en piste.

Hongrie, EL3

Pour cette ultime séance d'essais, les pilotes ne se précipitent pas en piste lors de ces 10 premières minutes, à part Colapinto à bord de l'Alpine pour vérifier que tout fonctionne bien après les dommages d'hier aux Essais Libres 2. Idem pour Stroll qui n'a pas pu rouler aux Essais Libres 2, à cause d'une monoplace endommagée dès la première séance et clouée au stand faute d'un manque de pièces de rechange. Dans le garage Racing Bulls, c'est la voiture de Lindblad qui est sur les tréteaux, jamais bon signe pendant le déroulé d'une séance.

Piastri sera le premier à inscrire un chrono de référence pour relayer Hülkenberg en haut de la hiérarchie, les pneus Soft sont montés sur la McLaren. Les premières tentatives de Leclerc et Hamilton sont respectivement à 2 et 5 dixièmes. Norris prend la succession de son coéquipier et améliore drastiquement de 8 dixièmes, 1'19"062. Hadjar se rapproche à moins de 3 dixièmes de la McLaren de Norris, alors que Pérez est immobilisé au niveau du virage 2, avec une épaisse fumée s'échappant des freins arrière et un bruit de moteur qui serre, le Drapeau Rouge est déployé.

Après la mi-séance, Hamilton se hisse en haut de la feuille des temps en 1'19"053, 9 millièmes devant Norris, alors qu'Hadjar parvient à hisser sa Red Bull au 3e rang à 0"032 de la Ferrari de tête, alors que l'on attend toujours un chrono probant d'Antonelli, toujours sans référence à 25 minutes du terme, quand Russell pointe au 6e rang à plus de 2 dixièmes. L'Italien de chez Mercedes rassure son clan, 1'18"812, 0"144 derrière la nouvelle référence de Leclerc en 1'18"668. Dans le dernier quart d'heure, alors que Piastri s'installe à nouveau au sommet du classement, Antonelli le devance de 2 dixièmes, 1'18"254 pour la Mercedes, mais Norris parvient à améliorer de 0"048, cela annonce une belle lute pour les qualifications.

Verstappen améliore mais reste assez loin à 4 dixièmes, Russell améliore aussi sa meilleure marque... mais reste très loin de son coéquipier à 6 dixièmes de son coéquipier ! Bortoleto intègre le Top 10 juste derrière son coéquipier, les Ferrari sont à l'attaque du chrono, Leclerc revient au 3e rang à 0"085, avant qu'Hamilton ne s'installe en tête de la hiérarchie en 1'18"056, 0"150 devant Norris. Et ce dernier, sur une nouvelle tentative rapide, replace sa McLaren en tête, 1'17"939.

Du côté de chez Aston Martin, ça va mieux, Alonso est 14e à 2"4 quand auparavant ils accusaient 2 secondes de retard sur les Cadillac, désormais, elles les devancent. Antonelli progresse légèrement à 0"129 de la meilleure marque, de quoi le laisser en lice pour les meilleurs rôles en qualifications. Hamilton connaîtra une légère dérobade du train arrière à la chicane, l'empêchant d'améliorer son tour. La séance se termine avec le meilleur chrono de Norris devant Hamilton, Antonelli et Leclerc, ces 4 là peuvent légitimement prétendre à la pole position. Suivent ensuite Piastri, Russell, Verstappen, Hadjar, Lawson et Hülkenberg.