Le Grand Prix d'Espagne qui se déroule pour la première fois à Madrid, sur le tout nouveau circuit du MadRing, verra Lando Norris s'élancer depuis la pole position.

Dans l'enceinte du MadRing, nouveau circuit urbain semi-permanent, théâtre du Grand Prix d'Espagne, c'est un poleman surprise que l'on a eu en toute fin de séance.

Norris, la surprise de Madrid

La séance qualificative du Grand Prix d’Espagne 2026 a offert un spectacle dense et particulièrement disputé, Lando Norris a signé une prestation magistrale, exploitant parfaitement l’équilibre de sa McLaren pour décrocher la pole position, grâce à un dernier tour d’une fluidité remarquable dans le secteur final. Cela a été une surprise, car le pilote McLaren était plus de 2 dixièmes en Q1, à plus de 4 dixièmes en Q2 (mais avec des pneus rodés) et également à 4 dixièmes en Q3 pour sa première tentative, avant de réaliser un tour parfait. À seulement quelques centièmes, le jeune Andrea Kimi Antonelli a confirmé sa montée en puissance chez Mercedes.

En 3e position, Max Verstappen a tiré le maximum d’une Red Bull légèrement instable dans les freinages. Derrière lui, Lewis Hamilton a réalisé une séance solide et méthodique pour s’emparer de la 4e place, juste devant son coéquipier Charles Leclerc, auteur d’un excellent premier secteur mais pénalisé par une légère glisse dans son ultime tentative. La troisième ligne est complétée par George Russell, 6e, qui a manqué de rythme dans les courbes rapides. Oscar Piastri, 7e, a souffert d’un manque d’adhérence en Q3 mais reste bien placé pour la course. Liam Lawson, 8e, a surpris en hissant sa Red Bull secondaire dans le top 10 grâce à une attaque millimétrée dans le secteur central.

La performance la plus remarquée du jour est celle de Franco Colapinto, 9e, brillant avec une Alpine parfaitement équilibrée. Enfin, Arvid Lindblad, 10e, complète ce top 10 avec une maturité impressionnante pour sa première saison complète. Ce dimanche à 15h00, cette grille promet un départ explosif sur un circuit où la moindre erreur se paie cash.

Grille de départ

© F1
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