Suite aux incidents lors de la Sprint, Michelin a choisi de retirer le pneu tendre et conseille même de monter un pneu dur pour le Grand Prix du Japon. 

Michelin a connu une Sprint difficile. L'ensemble des pilotes ont choisi de disputer la course du samedi avec le pneu tendre à l'arrière. Francesco Bagnaia n'a pas fini la course, préférant rentrer à son box. Son pneu arrière était entaillé.

"Après la mi-course, j’ai commencé à souffrir de vibrations. Tour après tour, ça empirait de plus en plus jusqu'à ce que je sois obligé de m'arrêter. C'est dommage, mais c'est comme ça. Si nous parvenons à résoudre ce problème, nous pourrons trouver la solution au problème du pneu arrière", explique le pilote Ducati après la course. 

En piste, Jorge Martín a connu une perte de performance, ce qui a compromis son podium. Mais, le pneu tendre n'est pas le seul à avoir eu un problème. Marco Bezzecchi et Jack Miller ont monté le pneu medium. Le pilote Aprilia estime que le medium était la meilleure option "sur le papier". Cependant, le pneu medium de Jack Miller s'est cloqué.

Michelin prend des décisions au Japon

Face à la situation, Michelin, en accord avec MotoGP Sports Entertainment Group, a décidé de retirer le pneu tendre de la gamme du week-end. Il a même été conseillé aux équipes de monter le pneu dur pour le Grand Prix du Japon.

"Nous avons discuté avec Dorna, et la décision pour la course est que le pneu arrière tendre ne sera pas autorisé ; les pilotes devront donc utiliser le pneu médium ou le dur. Concernant Michelin, nous recommandons fortement l’utilisation du pneu arrière dur", explique Piero Taramasso, responsable du MotoGP chez Michelin, à The Race.

Ce dernier explique que Michelin ne veut pas obliger les équipes à choisir le pneu dur pour la course japonaise, pour ne pas défavoriser certaines motos.

"Certaines motos, comme les KTM ou certaines Honda, n'ont pas ce problème. Elles parviennent à bien gérer l'usure des pneus, et nous ne voulons pas les pénaliser ni obliger tout le monde à opter pour des pneus durs, même si nous le recommandons fortement", ajoute-t-il.

Suite à cette décision, Max Bartolini, directeur technique de Yamaha, aurait demandé à ce que la séance de dimanche matin passe de 10 à 20 minutes.