Albon pourrait passer une année "sur le banc" selon Horner

Le sort d'Alex Albon se jouera sur les deux prochaines courses et se décidera après la saison 2020, Red Bull Racing continue de l'évaluer pour l'année prochaine. A ce stade rien n'indique qu'il pilotera la RB17 de 2021.

Parmi les candidats chez Red Bull Racing, Alex Albon se bat pour conserver son volant, Nico Hülkenberg obtient la préférence de Max Verstappen et Sergio Pérez attend toujours qu'on lui offre cette opportunité.

Albon pourrait passer une année off chez Red Bull

Alex Albon sera soit retenu par Red Bull, soit il passera "un an sur le banc" en 2021. C'est le mot du patron Christian Horner, alors que Red Bull continue d'évaluer si Max Verstappen a besoin d'un coéquipier plus rapide comme Nico Hülkenberg ou Sergio Pérez.

Max Verstappen a fait sensation après la course de Bahreïn le week-end dernier en minimisant la performance et le podium d'Albon. Horner a déclaré vendredi qu'il excusait le pilote néerlandais pour son franc-parler.

"Je pense que Max rappelle simplement les faits. Je pense que c'est ainsi qu'il voit les choses", dit-il.

Verstappen a clairement indiqué qu'il préférait être associé à Hülkenberg pour 2021. La deuxième équipe de Red Bull, AlphaTauri, poursuivrait son projet de remplacer Daniil Kvyat l'année prochaine par la recrue japonaise Yuki Tsunoda.

"Je ne crois pas qu'il (Albon) fasse partie des plans de Franz (Tost) pour l'année prochaine", a déclaré Horner, "donc c'est vraiment un volant Red Bull ou une année à l'écart. L'objectif est de lui donner cette opportunité, il a deux courses, il a fait du bon travail le week-end dernier, il a bien commencé ici et a encore deux week-ends pour démontrer qu'il est absolument le bon gars pour être dans cette voiture aux côtés de Max l'année prochaine. Nous lui donnons tout le soutien que nous pouvons pour atteindre cet objectif", conclut Horner.

Sparks fly behind Alexander Albon of Thailand driving the (23) Aston Martin Red Bull Racing RB16 (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)

Gaël Angleviel

Mon aventure avec les sports mécaniques commence au Monte-Carlo 1987. De rédacteur à auteur, l'écriture est le moteur de ma passion.

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