Après des débuts compliqués en Australie, Aston Martin espérait voir le drapeau à damier en Chine, ce ne fut pas le cas. Alonso critique désormais ce qu'il appelle un championnat du monde des batteries.
Aston Martin n'a pas encore réglé la plupart de ses problèmes, et en Chine, Stroll fut victime de sa batterie, quand Alonso a dû abandonner aux stands à cause de vibrations excessives dans la voiture.
Alonso, au bout de l'effort
Lance Stroll abandonnait dès le début sur problème de batteries, tandis qu'Alonso dut quitter sa voiture après 32 tours : les vibrations excessives du moteur Honda étaient devenues proprement insupportables. Dernier au classement, il n'aurait de toute façon jamais approché les points, l'équipe prit donc la décision de rentrer au garage.
Je ne pense pas que j'aurais pu terminer la course de toute façon, indique-t-il au journal espagnol As. Le niveau des vibrations était assez élevé aujourd'hui. De la vingtième à la trente-cinquième boucle, je souffrais vraiment pour sentir mes mains et mes pieds, et nous roulions avec un tour de retard, et derniers, donc ça n'avait pas beaucoup de sens de continuer.
C'était pire que n'importe quel autre jour du week-end, même si franchement certaines des mesures que nous avons prises étaient artificielles. En baissant le régime moteur, tout vibre moins, mais en course, tu dois aller à hauts régimes si tu veux essayer de dépasser ou de recharger, donc avec le temps ça devient plus difficile et plus éprouvant.
L'Espagnol place désormais ses espoirs dans la capacité de Honda à progresser d'ici le Grand Prix du Japon, dans deux semaines : « Entre l'Australie et la Chine, nous avions cinq jours, donc le moteur était exactement le même. Maintenant nous avons deux semaines, nous aurons plus de temps sur le banc de puissance, et nous devons donner à Honda davantage de temps pour comprendre la cause des vibrations. Nous avons probablement résolu l'isolation des batteries, même si Lance a eu un problème mais dans l'ensemble, nous devons donner plus de temps à Honda. »
Dès le départ, Alonso a fait une belle envolée (comme souvent) ce qui lui permit de revenir en 10e position, il est vrai que 4 monoplaces n'avaient pas pris le départ. Et c'est précisément ce détail qui ennuie le pilote espagnol, dû au nouveau règlement : « Quatre voitures n'ont pas pris le départ, c'est probablement le pire spectacle que l'on puisse offrir. »
Les départs sont fun, c'était le cas aussi en Australie, concède-t-il. Quand nous avons tous le même niveau de batterie (pleine) au premier tour, la voiture repart bien. Mais ensuite, nous entrons dans le championnat du monde de batteries, et là nous ne sommes pas aussi bons que les autres.
