Le Grand Prix de Bahreïn se déroulera exceptionnellement... en Malaisie ! C'est en effet le retour du Sepang International Circuit pour être l'hôte de la manche bahreïnie.
Suite au conflit au Moyen-Orient, les manches de Bahreïn et d'Arabie saoudite en début d'année ont été annulées. Mais le promoteur du Grand Prix de Bahreïn a fait en sorte que son grand prix se déroule dans un autre pays, la Malaisie. Ainsi, le Sepang International Circuit, apprécié de nombreux pilotes et fans de la discipline, fera son retour pour la première fois depuis 2017.
Grand Prix de Bahreïn 2026
Les horaires du Grand Prix (heure française)
Vendredi 2 octobre
EL1 : 06h30 - 07h30
EL2 : 10h00 - 11h00
Samedi 3 octobre
EL3 : 06h30 - 07h30
Qualifs : 10h00 - 11h00
Dimanche 4 octobre
Grand Prix : 09h00 - 11h00
Le circuit
Sorti de terre d’une plantation de 260 hectares d’une palmeraie, la piste est longue de 5 543m est composée de 15 virages et 8 lignes droites. Circuit permanent situé dans la Péninsule Malaise (sud de la Thaïlande), à une vingtaine de kilomètres du Détroit de Malacca qui relie le Golfe du Bengale (Océan Indien) à la Mer de Chine. Nous sommes donc à proximité de l’Océan et surtout de l’Équateur, ce qui implique des températures et une humidité élevées… Des précipitations souvent orageuses quasi-quotidiennes car le vent n’y est pas régulier. S’il souffle dans l’axe de la ligne droite des stands, il va pleuvoir… et dans le nez des pilotes !!
Le bitume est d’un composé spécifique lisse est peu abrasif. La météo est ponctuée d’un climat tropical, chaud et humide, et à cette époque-là, la mousson règne sur les terres malaisiennes ! Cela se traduit par des pluies diluviennes, soudaines et abondantes. Le circuit étant vallonné, il est le juge de paix pour les pilotes les plus téméraires.
Les deux longues lignes droites de plus d’un kilomètre mettront à rude épreuve les turbos qui seront à pleine charge. La piste étant une des plus larges de la saison, elle n’en permet pas moins qu’une seule trajectoire. Certains pensent encore que l’entonnoir du premier virage autorise des excentricités, mais l’escalier présent à l’intérieur du second virage est rédhibitoire.
Si ces derniers se réjouiraient qu’il pleuve des hallebardes, il est de bon aloi (et de circonstance…) que la sécurité prime sur leurs états d’âme ! Si les hélicoptères sont cloués au sol pour causes de mauvaises conditions de vol, dans ce cas-là, les monoplaces se doivent de rester au garage.
Les pneus Pirelli
Pour le retour à Kuala Lumpur, Pirelli a sélectionné les composés C2, C3 et C4, désignés respectivement comme Hard, Medium et Soft. Ce choix est légèrement plus agressif que le trio plus dur qui aurait représenté une option plus conservatrice compte tenu des caractéristiques du circuit. L’objectif est d’offrir aux équipes une gamme stratégique plus large et de créer des conditions où l’écart de temps entre les stratégies à un ou deux arrêts est réduit.
Les zones Straight Mode / Overtake
La nouvelle règlementation 2026 permet d'avoir des zones de "Straight Mode", ces lignes droites où les pilotes peuvent abaisser leurs ailerons avant et arrière, ce sera le cas à 4 reprises à Sepang. La première sur la ligne de départ/arrivée, puis dès la sortie du virage 3, entre les virages 8 et 9 et enfin la ligne droite arrière avant le virage 15. Quant à l'activation du Mode Overtake, la détection s'effectue après le virage 15, pour un déploiement autorisé quelques mètres plus loin.
Le classement 2026 des pilotes
- 1 - Antonelli : 302 pts
- 2 - Russell : 236 pts
- 3 - Hamilton : 199 pts
- 4 - Norris : 186 pts
- 5 - Leclerc : 179 pts
- 6 - Verstappen : 163 pts
- 7 - Piastri : 120 pts
- 8 - Hadjar : 86 pts
- 9 - Lawson : 59 pts
- 10 - Gasly : 41 pts
Le classement 2026 des écuries
- 1 - Mercedes : 538 pts
- 2 - Ferrari : 378 pts
- 3 - McLaren : 306 pts
- 4 - Red Bull Racing : 263 pts
- 5 - Racing Bulls : 83 pts
- 6 - Alpine : 68 pts
- 7 - Haas F1 Team : 27 pts
- 8 - Audi : 17 pts
- 9 - Williams : 12 pts
- 10 - Aston Martin : 3 pts
