Le Grand Prix de Monaco 2026 n'a pas vu l'enfant du pays passer sous le drapeau à damier, Charles Leclerc a abandonné au virage Anthony Noghès et il a une explication à ça !

La Scuderia Ferrari a dominé la première journée d'essais du vendredi à Monaco, avant que Mercedes ne se montre plus véloce pour le samedi. A la régulière, Antonelli était imbattable pour la victoire, mais les deux Ferrari pouvaient espérer ce double podium.

Leclerc n'a fait aucune erreur et blâme la voiture

Tout au long du week-end, Leclerc s'est souvent plaint à la radio d'une inconstance des freins de sa Ferrari. Une petite musique que l'on avait déjà entendue au Canada, des problèmes non résolus en interne ! Et ils ont joué un très mauvais tour au Monégasque, déjà lors des qualifications, mais pire encore à quelques tours du damier.

Alors qu'une troisième place se profilait pour Leclerc devant les siens, la course a été neutralisée à cause de l'abandon de Lance Stroll dans le rail à Antony Noghès, relançant la meute pour le tour 66. Mais... Charles Leclerc n'entamera jamais cette 66e boucle, le dernier virage déjà coupable de l'élimination du pilote canadien, éliminera également le Monégasque, incapable de pouvoir négocier correctement ce virage Antony Noghès.

A l'issue de cet incident, la direction de course décide de déployer le Drapeau Rouge à cause de l'asphalte à cet endroit qui se détériore, est-ce une raison de l'abandon des deux pilotes ? Le pilote Ferrari s'en explique au micro de CANAL+ :

L'asphalte ? Honnêtement, non, je l'ai vu quelques tours auparavant, et ce n'est pas ça le problème ! Non, j'ai l'explication confirmée par les datas, je ne me cherche pas d'excuses, je suis le premier pilote à dire quand je fais le con, mais ici je n'ai pas les mots ! Je n'ai pas forcément envie de trop parler, parce que j'ai peur d'être un peu trop dur dans mes mots !

C'est juste inacceptable la situation, avec des problèmes de freins lors des deux derniers week-ends ! Aujourd'hui, j'ai dû ajuster mes freins, avec un réglage inefficace, les freins avant comme à l'arrière, ça fait deux courses que c'est comme ça ! Avec les pneus froids, il faut être encore plus précis, ce n'est pas que je n'ai pas le contrôle, c'est juste impossible d'avoir le contrôle ! Les freins répondent par intermittence, c'est ON/OFF, et encore une fois il faut trouver la solution, c'est juste inconduisible ! Je suis extrêmement frustré, énervé, et ce n'est pas contre moi, donc c'est difficile !