Avec un Grand Prix des Pays-Bas au format Sprint, il n'y a qu'une seule séance d'essais libres, dominée par Kimi Antonelli devant Lando Norris et George Russell.

C'est la reprise des classes en F1 après 3 semaines de pause, Zandvoort accueille le paddock pour une dernière fois avant de céder sa place au calendrier. Pour cette manche, Isack Hadjar est forfait car blessé, remplacé par Liam Lawson chez Red Bull, Yuki Tsunoda pallie l'absence de Néo-Zélandais chez Racing Bulls.

Pays-Bas, EL1

Il a plu, c'est une piste détrempée qui s'offre aux pilotes dès le début de cette séance où il fait 18°C dans l'air et 24°C en piste. Après quelques tours en pneus Intermédiaires, c'est Piastri qui est le premier à améliorer le chrono grâce aux pneus Medium. Avec une piste s'asséchante et permettant un meilleur grip, le leader du championnat Antonelli s'empare de la feuille des temps en 1'18"264. Une amélioration en 1'16"112, puis en 1'15"351 pour Antonelli en pneus Medium, Piastri se hisse au deuxième rang à 7 dixièmes, avant que Leclerc ne s'approche de la Mercedes à 4 dixièmes. Russell s'approche à 0"054 de son coéquipier avant que Lewis Hamilton ne s'empare du meilleur chrono en 1'15"124.

Sainz, qui a renouvelé son contrat avec Williams, s'offre une excursion dans le bac à graviers du banking, Russell améliore la meilleure marque en 1'14"951, mais les Ferrari n'abdiquent pas, Leclerc se remet en avant, puis Hamilton fait mieux de 0"183 en 1'14"742. Le pilote Ferrari améliore encore en 1'14"25, Antonelli se rapproche à 0"010 de la Ferrari, mais l'Italien s'est offert un 360° en remettant les gaz de sa Mercedes. A la mi-séance, Leclerc revient aux affaires, 1'14"146, 0"113 devant son coéquipier. Verstappen a roulé uniquement avec les pneus Hard, et évolue à 7 dixièmes du meilleur temps.

Bortoleto place son Audi à moins d'une seconde dans le Top 10, Gasly y figure aussi avec une Alpine enfin évoluée. Une autre monoplace qui évolue beaucoup, l'Aston Martin qui semble désormais plus rapide que les Haas du milieu de plateau. Hamilton visite également les graviers à la chicane du virage 12, sans grands dommages. Dans le dernier quart d'heure, Colapinto est le premier à s'aventurer en pneus Soft gagnant près de 2 secondes et se hissant au 6e rang. Piastri se hisse au sommet de la hiérarchie en 1'13"608 avec les Soft, Verstappen améliore en pneus tendres mais reste à bonne distance, 7 dixièmes.

Leclerc reprend son bien en 1'13"347, plus de 2 dixièmes devant la McLaren, Gasly avec son Alpine revient au 3e rang à 5 dixièmes, Hamilton déploie son énergie différemment de celle de Leclerc et le bat en coupant la ligne : 1'13"139. En pneus Medium, Bortoleto réalise une très belle prestation au 6e rang à 8 dixièmes, Norris s'emploie à réalisé le meilleur chrono et y parvient malgré le trafic, 1'13"105, un souffle devant Hamilton. Hülkenberg performe très bien également avec les pneus Medium, le 6e rang à plus de 6 dixièmes. Antonelli reprend la meilleure marque dans les dernières minutes, 1'12"949 pour l'Italien.

Dans les ultimes secondes, Norris a essayé de reprendre la meilleure marque d'Antonelli, en vain, le pilote McLaren échoue à 0"121, idem pour Russell qui améliore mais reste au 3e rang à 0"125 de son coéquipier. Hamilton et Leclerc sont dans le bon rythme, devant Piastri, Hülkenberg, Gasly, Bortoleto et Lindblad.