La toute première course Sprint de l'histoire du Grand Prix de Singapour a été remportée par Max Verstappen devant Lewis Hamilton et Charles Leclerc.
A 10 minutes de la procédure de départ, une averse s'abat sur le circuit de Marina Bay, les équipes déploient les barnums au-dessus des monoplaces positionnées en grille, le Safety Car effectue des tours de reconnaissance de piste pour évaluer les conditions de roulage. La direction de course annonce un report de la procédure de départ à 7 minutes de l'horaire initiale.
Singapour, Sprint
Sur la grille, seulement 21 monoplaces puisque Sainz s'élancera depuis la voie des stands. Le tour de formation sera donné à 17h30, heure locale derrière le Safety Car, il y aura deux tours de reconnaissance. Sans surprise, l'ensemble des monoplaces sont équipées de pneus Intermédiaires. A l'issue des tours de formation, ce sera un départ arrêté qui est décidé par la direction de course. A l'extinction des feux, le départ est donné, avec un bon envol pour Russell qui parvient à souffler la politesse à Verstappen, à l'arrière du peloton, Stroll et Bottas sont arrêtés au virage 16 alors qu'à l'entame du virage 2, George Russell en tête de l'épreuve part à la faute en ligne droite et tape le mur des stands... le pilote Mercedes pose le pied à terre.
La Safety Car est envoyée en piste, le classement sous neutralisation du Top 10 au tour 3 : Verstappen, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris, Antonelli, Lawson, Gasly, Bearman et Hadjar. Et sous la procédure de voiture de sécurité, Isack Hadjar abandonne à la sortie du virage 5, empruntant une échappatoire. Et dans le 5e tour, toujours sous régime de neutralisation, Colapinto est aussi immobilisé en piste et Lindblad s'est fait piéger par un tête-à-queue et repart donc bon dernier au 17e rang. La voiture de sécurité va s'effacer à l'issue du tour 6, Verstappen va gérer la relance, le Néerlandais va patienter jusqu'à la sortie vu virage 17 pour relancer les hostilités, Bearman a pris l'ascendant sur Gasly. A la relance, Albon a harponné Bortoleto, impliquant également Bottas, l'Audi et la Cadillac ont abandonné aux stands.
Verstappen mène toujours devant Hamilton au tour 8, tout le suspense reste de savoir si la piste va sécher, obligeant les pilotes à chausser les pneus slicks. Hülkenberg a poussé au large Gasly le faisant chuter au 11e rang derrière Ocon. Le classement du Top 10 au tour 13 : Verstappen, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris, Antonelli, Lawson, Bearman, Hülkenberg et Ocon. Avec 7 tours restant à parcourir, et encore quelques zones humides, il est peu probable que les pilotes chaussent les pneus slicks. Albon abandonnera sur ordre de Williams, laissant plus que 14 monoplaces en piste. Piastri, Norris et Antonelli sont séparés par une seconde chacun, la 4e place est en jeu. Dans le tour 18, Piastri a fait la jonction sur la Ferrari de Leclerc, le Monégasque roule 2 secondes moins vite que son coéquipier Hamilton. Justement ce dernier signe le meilleur tour en course et se rapproche à 3"7 du leader, alors que le quatuor Leclerc, Piastri, Norris et Antonelli fait rage.
Et dans le dernier tour, les deux McLaren s'accrochent dans le virage 5, Piastri reste au tapis, Norris repart au 8e rang ! Verstappen file vers la victoire devant Hamilton et Leclerc, Antonelli récupère une 4e place alors qu'il n'en demandait pas tant. Lawson inscrit les points de la 5e place devant Bearman, Hülkenberg et Norris... en attendant de savoir si le Britannique sera pénalisé ou non !
