L'Afrique du Sud est pressentie pour être la prochaine nouvelle destination de la F1. Kyalami accueillerait à nouveau la discipline et son contrat devrait être signé rapidement avec une arrivée imminente (2023 ou 2024).

Le New York Times affirme qu'un accord entre l'ancien hôte de la F1, Kyalami, situé près de Johannesburg en Afrique du Sud, est "sur le point d'être conclu".

"Johannesburg est définitivement sur notre liste", a confirmé le PDG de Liberty Media, Greg Maffei. "On adorerait avoir un Grand Prix au Cap, mais je ne suis pas sûr que ce soit faisable, donc Johannesburg est le plus probable."

Kyalami, bientôt de retour en F1

Le directeur général de la Formule 1, Stefano Domenicali, a confirmé que l'Afrique du Sud est le nouveau site "le plus probable" pour la F1, qu'il espère voir se concrétiser "dès que possible". Maffei poursuit :

"Il y a un désir de faire une autre course asiatique potentiellement. Nous avons eu de l'intérêt pour des endroits comme l'Indonésie, en remontant jusqu'en Malaisie, et il y a eu de l'intérêt pour d'autres pays d'Amérique du Sud, l'Argentine et la Colombie."

Certains craignent toutefois que la Formule 1 ne se lance trop agressivement sur de nouveaux marchés tout en marginalisant certains des sites européens les plus historiques du sport, notamment la France et même Monaco. M. Domenicali insiste sur le fait que la F1 ne fait que rappeler aux anciens sites qu'ils doivent s'améliorer.

"Ceux qui disent que nous allons trop loin et que nous ne respectons pas les courses en Europe ont tort", a déclaré l'Italien. "Ce que nous faisons, c'est pousser le système à adopter une approche différente, pour obliger les promoteurs à voir grand, car le niveau des événements que nous construisons est de plus en plus élevé."

Ce qui semble assez clair, c'est que la Russie, dont le Grand Prix de Sotchi soutenu par Vladimir Poutine ne sera pas remplacé en 2022, et ne sera pas de sitôt de retour en F1. L'ancien pilote Williams Sergey Sirotkin, qui vient de devenir un nouveau directeur de la Fédération automobile russe, affirme que les pilotes russes ont été complètement marginalisés à cause du conflit en Ukraine. Même en Russie, on dit que les pilotes qui ont accepté de courir en tant qu'athlète neutre ou avec une licence de course non russe sont antipatriotiques.

"De nombreux pilotes ont un choix à faire", a-t-il déclaré au journal Championat. "Soit vous poursuivez votre carrière et n'abandonnez pas ce que vous faites depuis de nombreuses années, soit vous faites autre chose au lieu de courir. Donc je ne pense pas que les gens devraient faire des déclarations aussi bruyantes dans une telle situation. Je traiterais de telles décisions avec respect", a insisté Sirotkin.