La saison prochaine, les ailerons avants et arrières des F1 seront modifiés. Mais cette nouvelle réglementation visant à améliorer les dépassements a un coût !
A partir de la saison prochaine, les ailerons avants seront plus larges de 2 cm, plus profonds de 2,5 cm et commenceront 2,5 cm plus loin par rapport à l'essieu avant. Il sera également composé de 5 profils différents, non superposables. L'aileron arrière connait des changements puisqu'il sera plus large, avec un écart plus important de 2 cm lorsque le DRS est activé.
L'ensemble de ces changements visent à réduire les turbulences des voitures suiveuses. Ils servent également à favoriser les dépassements. Les premières données annoncées par l'équipe aéro du groupe de travail de la F1 fait état d'un effet de dépassement amélioré de 25 à 30%. Les premiers essais ont eu lieu en Hongrie, lors des essais prévus après le Grand Prix.
Bien que la nouvelle réglementation vise à augmenter le spectacle en piste, avec plus de dépassements, cette dernière a un coût.
Ainsi, selon Red Bull, le coût est estimé à 15 millions d'euros de plus sur la voiture 2019. La cause ? L'aileron avant a une influence sur l'ensemble de la voiture. Il faut donc revoir l'aérodynamique du package complet pour que l'aileron avant s'intègre parfaitement à la voiture 2019.
Reste à savoir si ce changement aura l'effet escompté.
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