La journée du jeudi a été consacrée aux essais libres pour la Porsche Carrera Cup, les Mitjet, les Clio et les Alpine Cup. Ce vendredi on rentre dans le vif du sujet avec les essais libres en FFSA GT et en GT World Challenge.
Les Mercedes AMG GT4 du team AKKA ASP se sont montrées en forme avec le meilleur temps pour Simon Gachet et Eric Debard sur la #81 en 1'45"693 devant la #87 de Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique. La troisième place est occupée par la Mercedes AMG GT4 #64 Team Jouffruit by VicTeam. Les 5 premiers sont des concurrents engagés en Pro-Am. L'Audi R8 LMS GT4 #5 du Team Fullmotorsport est sixième et première en Am tandis que la seconde Audi du team, la #6 se classe septième et première des Silver.
Adrien Tambay a été le plus rapide de cette séance sur l'Audi R8 LMS GT4 #514 Saintéloc Racing en 1'45"033, la Mercedes AMG GT4 #87 AKKA ASP termine de nouveau seconde. Chez Fullmotorsport on verrouille de nouveau les meilleurs chronos en Silver et en Am !
Comme souvent en GT World Challenge, les écarts sont faibles : 14 concurrents sont regroupés dans la même seconde. L'Audi R8 LMS GT3 #32 Audi Sport Team WRT de Dries Vanthoor et Charles Weerts a été la plus rapide en 1'35"849. Elle devance de peu les Mercedes AMG GT3 #88 et #89 du team AKKA ASP. Le duel entre Audi et Mercedes est lancé ! Les mécaniciens du Rinaldi Racing auront du travail suite à la sortie de la Ferrari 488 GT3 #33 pilotée par Patrick Kujala.
Xavier Guyonnet a été dominateur au cours de cette séance d'essais libres en améliorant plusieurs fois son meilleur chrono (le meilleur en 1'50"521) sera au volant de la Peugeot 308 Racing Cup #11 TSM Racing by GM Sport. Il devance Florian Briché et Kevin Ropars, les Peugeot sont en forme ! Julien Jacob-Cano s'est montré le plus rapide en TCA.
Dorian Boccolacci (#19 Martinet by Alméras) a signé la pole en 1'39"346, 45 millièmes devant Dylan Pereira (#2 BWT Lechner Racing). Dorian Boccolacci s'est envolé dès le départ tandis que Dylan Pereira s'est fait passer par Alessandro Ghiretti (#22 Martinet by Alméras) et Marvin Klein (#99 CLRT).
La course s'est terminée sous Safety Car, Victor Blugeon (#74 ABM) s'est retrouvé sur le toit suite à un contact avec Victor Weyrich (#23 Martinet by Alméras). Jérome Boullery (#7 YDEO by Racing Technology) s'impose en Pro-Am et Maxence Maurice (#59 IMSA) s'impose en Am.
La Porsche Carrera Cup France débute une nouvelle ère ce week-end avec les débuts en compétition de la Porsche 992 GT3 Cup. Parmi les personnes qui ont marqué le championnat au fil de son histoire, Michel Nourry y figure en bonne place. Le célèbre préparateur sera au volant d'une Porsche 911 GT3 R en août dans le cadre du Porsche Sprint Challenge France en course support des 24 Heures du Mans.
38 Mitjet sont engagées sur ce meeting. Après avoir remporté 2 des 4 courses du meeting de Nogaro, Sébastien Seveau, champion en titre en Coupe de France des Circuits Groupe N, a remporté également les 2 premières courses à Magny-Cours.
On reverra une Peugeot 308 Racing Cup de l'équipe en Championnat de France de la Montagne cette saison... Pour ce week-end l'objectif est la victoire en TC France pour Lucas Frayssinet. Nous avons reparlé avec Louis Chazel de l'incident de Nogaro avec la 308 de Fred Caprasse :
"Les organisateurs ont visionné les caméras embarquées et le choc était évitable... Pour nous la pénalité n'est pas volée et l'incident est clos."
Nous souhaitons un meeting réussi pour Lucas Frayssinet et Fred Caprasse.
La coupe Clio a débuté en 1991 et a été au fil de son histoire un véritable révélateur de talents : Nicolas Minassian, Maxime Martin, Nicolas Milan... Le championnat britannique a également permis à Jason Plato de décrocher les lauriers avant d'exploser en BTCC ! La Coupe Clio en est aujourd'hui à sa cinquième génération et le plateau de cette manche de Magny-Cours est très international et fourni avec une petite quarantaine de concurrents !
La livrée de l'Alpine A110 Cup #40 Race Cars Consulting de Franck Labescat rappelle la livrée des Alpine A110 Groupe 4 du championnat du monde des rallyes 1973.
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