Jack Doohan et Logan Sargeant victorieux en FIA F2 à Silverstone

Felipe Drugovich mène le championnat devant Théo Pourchaire et Jehan Daruvala. Mais le brésilien ne partira pas de la pole position lors de la course principale.

En effet, Logan Sargeant s'est offert sa première pole position sur le circuit de Silverstone. Il a devancé Fréderik Vesti et Félipe Drugovich, suivi par Théo Pourchaire. De quoi nous donner une course principale palpitante.

Première victoire pour Jack Doohan

Jehan Daruvala part de la pole position devant Enzo Fittipaldi, Jüri Vips et Jack Doohan. Théo Pourchaire est 7e sur la grille de départ. La piste est trempée. Le tour de formation s'est fait derrière la voiture de sécurité. Après un second tour sous régime de Safety Car, la course démarre sous un départ lancé.

Jehan Daruvala mène le peloton. Enzo Fittipaldi conserve sa position devant Jüri Vips, Jack Doohan, Ayumu Iwasa, Liam Lawson, Théo Pourchaire et Felipe Drugovich. Le pilote brésilien se bat avec Frederik Vesti, qui parvient à le passer. Felipe Drugovich tente de reprendre la main sur Frederik Vesti mais, sur cette piste humide,  les choses sont moins faciles pour tous les pilotes. Jack Doohan met la pression sur Jüri Vips pour le gain de la 3e place. Dans le même temps, Théo Pourchaire fait de même sur Liam Lawson. Jack Doohan passe au 5e tour et prend la 3e place. Enzo Fittipaldi prend la tête de la course à la fin du 5e tour.

Enzo Fittipaldi mène devant Jack Doohan et Jehan Daruvala. Théo Pourchaire passe son équipier et Liam Lawson en quelques virages. Jack Doohan prend la tête de la course puis Ayumu Iwasa prend la 2e place. Théo Pourchaire remonte à la 4e place. La piste sèche doucement. Alors qu'il reste moins de 4 tours, Felipe Drugovich passe Frederik Vesti et monte à la 6e place. Puis il passe Jehan Daruvala et prend la 5e place derrière Théo Pourchaire.

Jack Doohan remporte cette course devant Ayumu Iwasa et Enzo Fittipaldi. Suivent Théo Pourchaire, Felipe Drugovich, Frederik Vesti, Logan Sargeant et Jehan Daruvala 8e.

Première victoire pour Logan Sargeant

Excellent départ de Théo Pourchaire qui se retrouve en 2 e place au premier virage, derrière Logan Sargeant. Roy Nissany percute Dennis Hauger, ce dernier perd le contrôle et finit sur la monoplace de Roy Nissany. La voiture de sécurité entre en piste au 2e tour.

Logan Sargeant mène devant Théo Pourchaire, Liam Lawson, Ayumu Iwasa, Felipe Drugovich, Frederik Vesti, Enzo Fittipaldi et Jüri Vips 8e. La voiture de sécurité s’efface à la fin du 5e tour. Ca bouge dans le top 10, Marcus Armstrong remonte à la 8e place. David Beckmann est pénalisé d’un stop and go de 10 secondes. Premiers arrêt à la fin du 9 e tour, Frederik Vesti, Enzo Fittipaldi et Marcus Armtrong, entre autres, s’arrêtent. Liam Lawson s’arrête le tour suivant. Les leaders s’arrêtent à la fin du 11e tour. Logan Sargeant ressort à la 9e position, Théo Pourchaire juste derrière.

Jüri Vips mène la course devant Jehan Daruvala, Jack Doohan, Jake Hughes, Marino Sato, Callan Williams, Logan Sargeant et Théo Pourchaire 8e. Jehan Daruvala se rapproche du leader, la deuxième vague d’arrêts et en approche. Jüri Vips s’arrêtent à la fin du 22e tour, Jehan Daruvala reste en piste. Il s’arrête au tour suivant. A la fin du 24 e tour, tous les pilotes ont effectué leur arrêt. Logan Sargeant mène devant Théo Pourchaire, Liam Lawson, Frederik Vesti, Felipe Drugovich, Marcus Armstrong, Jüri Vips et Jehan Daruval 8e.

Jüri Vips passe Marcus Armstrong. Jehan Daruvala en fait de même. Frederik Vesti est dans les rétro de Liam Lawson. Logan Sargeant remporte cette course devant Théo Pourchaire, Liam Lawson, Felipe Drugovich, Frederik Vesti, Jüri Vips, Jehan Daruvala et Marcus Armstrong 8e. Les deux pilotes ART sont sous enquête pour leurs arrêts aux stands.

Dorothée Julien

Passionnée par la F1 depuis ma plus tendre enfance (merci papa), j'ai commencé par écrire sur la F1 depuis quelques années, sans prétention aucune. J'ai depuis ouvert mon éventail à d'autres disciplines monoplace. Défenderesse des causes perdues, avocate du diable et féministe, il faut éviter de me lancer sur le sujet des femmes dans le sport auto. Actu, ou articles de fond, tout peut passer sous ma plume, à l'exception de l'analyse technique, ma bête noire, mon croque-mitaine.

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