Catégories: GP3

Le calendrier 2018 du GP3 dévoilé

La FIA dévoile peu à peu les différents calendriers de ses championnats 2018. Après la FIA F2 plus tôt dans la journée, voici celui du GP3.

Les jeunes pilotes se rendront sur 9 circuits différents cette saison. Donc un week-end de course supplémentaire par rapport à la saison 2017. Tous les évènements se dérouleront sur les mêmes week-end de Grand Prix de F1. Et ils ne suivront la F1 hors de l'Europe que pour les courses en Russie et à Abou Dabi. Aussi le nouveau venu dans le calendrier F1, le Grand Prix de France, aura aussi le plaisir d'accueillir la GP3.  Trois week-end de courses se suivront avant la pause estivale: France, Autriche et Grand Bretagne.

« Je suis heureux de confirmer que nous avons agrandi le calendrier 2018 pour inclure une neuvième étape pour la nouvelle saison, avec tous les week-ends de course se déroulant aux côtés de la Formule Un. Nous sommes ravis de courir pour la première fois au Castellet et de revenir à Sotchi encore une fois, en équilibrant la nécessité de contrôler les coûts et de fournir une saison complète à nos équipes et pilotes, et de créer plus de divertissement pour les fans.

Cette saison apportera de nouveaux défis aux équipes avec l'ajout des nouveaux circuits, et pour les pilotes dans la maîtrise du DRS sur notre troisième génération de GP3. Je suis convaincu qu'il y aura beaucoup d'opportunités pour nos pilotes de montrer leur talent devant le paddock F1 et les fans » a indiqué Bruno Michel, PDG du GP3.

Le calendrier 2018 du championnat GP3

12 et 13 mai Barcelone Espagne
23 et 24 juin Le Castellet France
30 juin et 1er juillet Spielberg Autriche
7 et 8 juillet Silverstone Grande Bretagne
28 et 29 juillet Budapest Hongrie
25 et 26 août Spa-Francorchamps Belgique
1er et 2 septembre Monza Italie
29 et 30 septembre Sotchi Russie
24 et 25 novembre Yas Marina Abu Dhabi
Dorothée Julien

Passionnée par la F1 depuis ma plus tendre enfance (merci papa), j'ai commencé par écrire sur la F1 depuis quelques années, sans prétention aucune. J'ai depuis ouvert mon éventail à d'autres disciplines monoplace. Défenderesse des causes perdues, avocate du diable et féministe, il faut éviter de me lancer sur le sujet des femmes dans le sport auto. Actu, ou articles de fond, tout peut passer sous ma plume, à l'exception de l'analyse technique, ma bête noire, mon croque-mitaine.

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