La grille MotoGP 2027 fait beaucoup parler. Il n'y a pas un jour où une rumeur n'est pas publiée dans la presse. Cependant, les équipes restent silencieuses.
Deux pilotes ont officiellement un contrat pour 2027 : Johann Zarco avec LCR Honda et Marco Bezzecchi avec Aprilia. On peut supposer que Toprak Razgatlioglu et Diogo Moreira ont également un contrat pour la saison prochaine. Le manager du pilote turc a suggéré une année supplémentaire chez Pramac Yamaha tandis que le pilote brésilien a été confirmé à demi-mot par Lucio Cecchinello. Mais qu'en est-il du reste de la grille pour cette nouvelle ère de la catégorie reine ?
Quelle grille en MotoGP en 2027 ?
La grille 2027 des équipes d'usine
Chez Ducati, on attend le renouvellement de Marc Márquez. Si les détails du contrat sont quasiment finalisés, il ne reste que la durée du contrat en suspens. Le Champion du Monde insiste sur le fait qu'il s'engagera qu'au moment où sa condition physique sera connue. Son coéquipier devrait être Pedro Acosta. Le pilote espagnol quittera KTM et s'engagera pour deux ans avec la marque de Bologne.
Du côté d'Aprilia, Jorge Martín ne devrait plus être le coéquipier de Marco Bezzecchi, malgré sa bonne forme du début de la saison. Francesco Bagnaia devrait prendre sa place. Le pilote italien a affirmé récemment avoir conclu un accord pour la saison prochaine. On parle d'un contrat de deux ans avec deux années supplémentaires en option. Avec lui, le pilote italien embarque son chef mécanicien, Cristian Gabarrini.
KTM est bien loin des rumeurs du paddock. La seule connue concerne Alex Márquez. L'actuel pilote Gresini aurait été approché par la marque autrichienne. Personne ne confirme la signature d'un contrat. Mais quid de son coéquipier ? Il semble que Brad Binder ait fait son temps. Maverick Viñales a été suggéré mais son état de santé reste préoccupant.
Honda devrait changer l'ensemble de son line-up. Exit Joan Mir et Luca Marini, le constructeur japonais va embaucher un autre Champion du Monde : Fabio Quartararo. Pour le seconder, on parle de l'arrivée de David Alonso, dans les dix premiers du Championnat du Monde Moto2.
Yamaha va également avoir un nouveau duo pour 2027. Là encore, un Champion du Monde va en remplacer un autre puisque Jorge Martín devrait faire son arrivée. Luca Marini devrait être son coéquipier selon les dernières rumeurs.
La grille 2027 des équipes indépendantes
Qu'on se le dise, il n'y a pas que le mercato pilotes qui est intense pour 2027. Deux équipes semblent chercher un nouveau partenaire. Gresini n'a pas les moyens de répondre aux exigences de Ducati et semble fâché par le transfert annoncé de Fermín Aldeguer. Honda a été suggéré avant un rétropédalage et une prolongation avec la marque italienne. Tech3, équipe reprise par Günther Steiner et ses associés, a lancé un ultimatum à KTM. Là aussi, on parle de Honda mais aussi de Ducati. Pour le moment, rien n'est confirmé et la grille 2027 devrait être dans l'attente de ces confirmations.
VR46 va poursuivre avec Ducati. L'équipe veut de l'expérience et de la jeunesse pour 2027. Un des pilotes devrait être Fermín Aldeguer. Alessio Salucci a laissé entendre que Fabio Di Giannantonio devrait être prolongé. Cela met Franco Morbidelli sur la touche.
Trackhouse Aprilia semble dans une impasse. La rumeur Joan Mir s'est beaucoup faite entendre. Mais l'équipe semble se tourner vers une prolongation du duo Raúl Fernández et Ai Ogura.
Il y a de nombreuses inconnues pour le moment. On parle d'un duo Enea Bastianini - Daniel Holgado chez Gresini, et pourtant, on parle du pilote italien chez Pramac Yamaha. Des choses semblent certaines : Joan Mir, Alex Rins, Franco Morbidelli et Jack Miller sont en danger pour la saison prochaine.
Les équipes silencieuses sur la grille MotoGP 2027
Il est étonnant que la presse soit parvenue à construire la grille 2027 sans aucune annonce de la part des équipes. Cette absence de communication est voulue. Actuellement, le MSMA, l'association des constructeurs, discute avec le MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG), anciennement Dorna, du nouvel accord allant de 2027 à 2031.
Si la dernière réunion à Austin, avec les représentants de Liberty Media, a été constructive, aucun accord n'a encore été annoncé. Dans le paddock, on veut un accord proche de celui des Accords Concorde de la F1. Dans ce contexte, les équipes sont réticentes à annoncer publiquement leurs pilotes puisque rien ne garantit leur présence en MotoGP l'an prochain.
