Après l'incident dans le premier virage impliquant Johann Zarco, Francesco Bagnaia et Luca Marini, les pilotes demandent des modifications sur le circuit de Barcelone.
Le premier virage du circuit de Barcelone a connu un nouvel accrochage. Dans le passé, il a été le théâtre d'incidents majeurs, impliquant Takaaki Nakagami en 2023 et Enea Bastianini en 2024. Cette année, c'est Johann Zarco la victime du premier virage lors du deuxième départ.
Les pilotes veulent avancer la ligne de départ à Barcelone
Ces dernières années, des pilotes comme Jack Miller ont suggéré de rapprocher la ligne de départ du premier virage afin de réduire les vitesses atteintes avant le freinage. Rien n'a été fait. Mais, après le Grand Prix, Fabio di Giannantonio a soutenu une telle proposition.
"En partant aussi loin du premier virage, nous y sommes arrivés à grande vitesse, mais pas à la vitesse à laquelle nous sommes habitués sur un tour normal. Du coup, on ne connaît pas vraiment le point de freinage idéal pour le premier virage. Une petite erreur peut donc se transformer en une grosse erreur et provoquer une catastrophe. L’idéal, je pense que tous les pilotes seraient d’accord là-dessus, serait de partir au plus près du premier virage", explique-t-il.
Joan Mir, deuxième de la course avant sa pénalité pour avoir enfreint la règle de la pression des pneus, rejoint l'avis du pilote de l'équipe de Valentino Rossi.
"Je suis entièrement d'accord avec Fabio Di Giannantonio, car dès le premier virage, on passe la cinquième. La zone de freinage est très longue. Il y a 20 motos qui s'arrêtent là à 300 km/h. C’est certain, la marge d’erreur est infime. Et je pense que, oui, une bonne solution serait peut-être d’avancer légèrement la grille de départ, afin d’aborder le premier virage à une vitesse légèrement inférieure. Je suis sûr que nous en parlerons. Nous veillerons à la sécurité de tous. Mais au final, c'est un risque inhérent à ce circuit. Espérons donc que nous trouverons une solution pour l'avenir", indique le pilote Honda.
