Le pilote turc va rejoindre le MotoGP en 2026. Il sera un pilote Pramac Yamaha. Avant de rejoindre la catégorie reine, il a marqué de son empreinte le Superbike.
Toprak Razgatlioglu est un "enfant du paddock Superbike". Après un passage en Red Bull MotoGP Rookies Cup, il rejoint le Superstock. Champion d'Europe en 600cc, il rejoint la 1 000cc. En 2018, le pilote turc débute en Superbike. Dès sa saison de rookie, il monte sur le podium, puis s’impose dès 2019 sur la Kawasaki. Son passage chez Yamaha en 2020 ouvre la voie à un premier titre en 2021. A la surprise générale, il rejoint BMW en 2024 qui lui a offert deux titres supplémentaires.
Toprak Razgatlioglu dans un club fermé en Superbike
Avec son troisième titre mondial, Toprak Razgatlioglu est entré dans un club très fermé du Superbike. Carl Fogarty fut le premier à le faire en 1998, avant de signer un quatrième sacre en 1999. Troy Bayliss a ensuite décroché ses trois titres en 2001, 2006 et 2008. Mais c’est l’émergence de Jonathan Rea qui a changé la donne : annoncé comme inégalable, le record de Fogarty est tombé quand le pilote du nord de l'Irlande a aligné six titres consécutifs entre 2015 et 2020.
Au-delà de cet exploit, le pilote turc a également rejoint le cercle des Champions ayant conservé leur couronne. Ils ne sont que six à y être parvenus : Fred Merkel (1988-1989), Doug Polen (1991-1992), Carl Fogarty (1994-1995 et 1998-1999), Jonathan Rea (2015-2020 avec six de suite), Alvaro Bautista (2022-2023) et désormais Toprak Razgatlioglu (2024-2025).
Toprak Razgatlioglu en chiffres
Le pilote turc s'est imposé à 78 reprises, ce qui en fait le deuxième pilote le plus victorieux de l'histoire du Superbike. Il est monté à 173 reprises sur le podium, ce qui le classe également en deuxième position. Il a marqué 3 482 points et a mené 1 218 tours, soit 5 213 kilomètres.
Il est le pilote Yamaha le plus victorieux (37), et aussi celui qui compte le plus de succès pour BMW (39). En 2024, il signe une série record de 13 victoires consécutives, égalée en 2025. Il devient également le premier à remporter dix courses ou plus sur trois circuits (Most, Donington, Magny-Cours), et le deuxième de l’histoire à gagner sur un même tracé avec trois constructeurs (Magny-Cours avec Kawasaki, Yamaha et BMW), égalant Troy Corser à Phillip Island.
