La pilote espagnole de bientôt 18 ans s'offre la dernier volant de libre dans un championnat qu'elle découvrait en septembre dernier lors des Rookie Tests. Elle s'installera au volant d'une Prema aux couleurs d'un tout nouveau sponsor du championnat, Sephora.

Cette campagne 2026 sera la première de Natalia Granada en monoplace. En effet, après des débuts en karting, elle s'essayait aux prototypes lors d'une seule et unique manche en 2024. Au-delà de ces deux catégories et de sa présence lors des Rookie Tests de la F1 Academy, le parcours de l'espagnole est pour le moment plutôt maigre...

Natalia Granada soutenue par Sephora pour 2026

À quelques heures du début de la saison de F1 Academy, un dernier volant était encore officiellement en attente d'une nouvelle propriétaire. Un suspens très artificiel puisque ce qui était un secret de Polichinelle il y a encore quelques jours était rendu quasi-officiel lors de la mise en ligne de l'attribution des positions dans les stands pour la manche d'ouverture, ce weekend, à Shanghai. On y voyait ainsi apparaître le nom de Natalia Granada aux côtés des autres pilotes Prema... La seule véritable question qui restait était donc de savoir sous quelle bannière elle roulerait. Calendrier marketing oblige, le championnat a donc décidé de nous donner une réponse cette nuit, et d'officialiser la présence de l'espagnole de 17 ans, notamment grâce au soutien de Sephora.

Natalia Granada

Je suis impatiente de débuter la saison ! C’est un grand privilège de m’associer àPrema et à Sephora, et un honneur de participer à leur premier partenariat mondial. (...) Un tel soutien est extrêmement important pour les femmes pilotes et c’est très motivant d’avoir une marque qui croit réellement en nos ambitions. J’ai vraiment hâte de voir ce que nous allons accomplir ensemble cette année.

Pour Natalia Granada, il y a tout à accomplir. En effet, bien que l'espagnole ait débuté la compétition en 2022 sur les pistes de karting, son parcours est pour le moment très bref. Une participation à la IAME Winter Cup en 2022, puis rebelote en 2023, avant de s'essayer aux prototypes en 2024 en intégrant pour une seule et unique manche les Ligier European Series à la place de Marta Garcia. Quelle que soit la compétition, les résultats furent très anecdotiques, et il est difficile d'entrevoir une énorme potentiel chez l'espagnole... Malheureusement, il semble que la monoplace ne fasse pas exception, puisque lors des Rookie Tests de F1 Academy qui se sont tenus au mois de septembre dernier en Espagne, la locale de l'événement réalisait respectivement les 7e et 8e meilleurs temps du matin puis de l'après-midi, à plus d'une demi-seconde de la référence à chaque fois. Peut-être cependant que Natalia Granada me fera mentir, et nous aurons la réponse dès cette nuit...!