En cette seconde moitié des années 60, Ford a fait chuter Ferrari tandis que Porsche est monté en puissance jusqu'à décrocher ses premiers succès en 1970 et 1971 grâce à la mythique 917. A cette époque le sport auto a commencé à se professionnaliser et les couleurs nationales ont commencé à disparaitre au profit des sponsors. Le suisse Peter Vögele pilotera une Porsche 917 sur ce plateau traditionnellement dominé par les rustiques mais rapides Lola T70.
Le Mans Classic
Course 1
La course démarre sur un très gros rythme ! La Ferrari 312P du duo Lips/Franklin prend la tête dans les Hunaudières mais avant Indianapolis la Lola T70 de la famille Hart reprend l'avantage. Abandon au début du second tour de la Chevron B16 #32 de l'italien Franco Meiners. Armand Mille (Lola T70 #35) profite du duel en tête pour se rapprocher ! Plusieurs voitures sortent de la piste dont la belle Howmet TX de Xavier Micheron. Abandon pour Shaun Lynn à 15 minutes du terme !
Remo Lips et David Franklin mettent fin à l'hégémonie des Lola et Chevron dans ce plateau. Ils s'imposent avec 8" d'avance sur la Lola T70 de la famille Hart, troisième place pour la Chevron B19 #20 de Alexander Furiani. Nicky Pastorelli termine dans le top 10 et à la première place des GT sur la Ferrari 365 GTB4 #6.
Course 2
Cette fois la famille Hart a pris sa revanche sur la Ferrari du duo Lips/Franklin, mais l'écart à l'arrivée n'était que de 0"476 ! Nick Sleep et Alex Montgomery complètent le podium sur la Lola T70 #37.
Course 3
Départ moyen pour Remo Lips, le suisse Philippe Giauque (Lola T70 #12) en profite pour prendre la tête, mais le pilote de la Ferrari se ressaisit rapidement. Le reste de la course est parfaitement maitrisé et Lips/Franklin s'imposent largement devant la Lola T70 du duo Sleep/Montgomery. Le britannique Henry Fletcher termine troisième au volant de la Chevron B19 #25. Comme lors de la course 2, Xavier Micheron termine onzième sur sa superbe Howmet TX qui a beaucoup attiré les regards !
Au classement cumulé, la Ferrari paye son résultat moyen en course 1 et ne termine que troisième...C'est la Lola T70 #37 de Sleep/Montgomery qui termine en haut du classement grâce à sa régularité devant la Lola T70 #25 de Henry Fletcher. Le classement cumulé est à retrouver ici :
