Le week-end du Grand Prix de Chine est au format Sprint, et cette course réduite du samedi offre à George Russell une victoire devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton.
A l'heure de prendre le départ, la température dans l'air est de 15°C, la piste affiche 13°C. Sur la grille de départ, le Top 10 est quasiment équipé de pneus Medium à l'exception des pneus Soft de Hadjar en 10e position. Lawson, Sainz et Alonso sont les seuls en pneus Hard. Albon, lui, s'élancera depuis la voie des stands.
Chine, Sprint
A l'extinction des feux rouge, le départ est donné, avec un bon envol de Lewis Hamilton qui saute en deuxième position, alors qu'Antonelli rate une nouvelle fois son départ et glisse au 8e rang, alors que dans le peloton Hadjar a perdu un élément de carbone, dans le virage 7, Hamilton prend le meilleur sur la Mercedes mais Russell réplique à l'aspiration au freinage du virage 14. Hamilton en roule le premier virage par l'extérieur sur Russell, nouvelle passe d'arme en ce début de course, comme en Australie. Lindblad a été percuté et envoyé en tête-à-queue au virage 11.
Le classement du Top 10 au tour 2 : Hamilton, Russell, Leclerc, Norris, Piastri, Antonelli, Gasly, Bearman, Hadjar et Lawson. Russell se décale au virage 14 sur Hamilton et se montre dans ses rétroviseurs, alors que le leader essaie déjà de casser l'aspiration pour la Mercedes. A la fin du tour 3, au virage 14, Russell bascule à nouveau en tête de la course, et poursuivi désormais par les Ferrari jusqu'au premier virage où Hamilton double à nouveau par l'extérieur. Ce trio de tête se détache d'un autre trip composé des deux McLaren et la Mercedes d'Antonelli qui se détachent eux aussi de Bearman un peu esseulé en 7e position.
A l'entame du tour 4, Russell se montre dans les rétroviseurs de la Ferrari mais reste à sa place, mais le Britannique attend le virage 14 pour plonger sur la Ferrari à la corde. Leclerc se montre offensif désormais sur Hamilton. Le classement du Top 10 au tour 7 : Russell, Hamilton, Leclerc, Norris, Antonelli, Piastri, Bearman, Hadjar, Lawson, Gasly. Dans la radio Ferrari, Leclerc tente de demander une faveur se sentant plus rapide que son coéquipier, et le doublera dans l'enchaînement du premier virage dès l'entame du tour 8. Une pénalité de 10 secondes sera ajoutée au temps de course d'Antonelli pour avoir causé une collision avec Hadjar dès le premier tour. Russell prend le large avec plus de 2 secondes d'avance sur les Ferrari, qui s'échangent les politesses et va profiter au retour d'Antonelli... et des McLaren.
Dans le tour 11, Russell compte 4 secondes d'avancer sur Leclerc, Hamilton est aux prises avec Antonelli, mais l'Italien sera pénalisé de 10 secondes à l'issue de la course. Les McLaren possèdent près de 13 secondes d'avance sur le reste du peloton emmené par Lawson, dans l'autre garage Racing Bulls, on demande à Lindblad d'abandonner au stand. Dans le stand Cadillac, on demande aussi à Bottas de rentrer aux stands pour abandonner. Et dans le clan Audi, Hülkenberg est à nouveau contraint à l'abandon, dans l'échappatoire à l'extérieur du virage 1, ce qui entraîne la sortie de la Safety Car au moment même où Antonelli venait de doubler Leclerc, et l'ensemble des pilotes décident de passer aux stands.
Le classement du Top 10 sous neutralisation au tour 14 : Russell, Leclerc, Norris, Hamilton, Lawson, Bearman, Antonelli, Piastri, Gasly et Ocon. Lawson et Bearman ont décidé de ne pas s'arrêter aux stands, la voiture de sécurité va s'effacer à l'issue du tour 16, on aura donc 3 tours de folie ! Russel va donc gérer la relance du peloton, il choisit la sortie de l'épingle du virage 14 pour reprendre le rythme alors que Leclerc s'offre une belle dérive à la remise des gaz. Antonelli a perdu une position face à Piastri, puis le pilote McLaren oublie facilement le pilote Haas resté en piste en pneus usés.
Hamilton enroule la McLaren de Norris à l'extérieur du premier virage à l'entame du 18e tour, Antonelli se défait facilement de Lawson, alors que Piastri avait gagné une position sur la Mercedes d'Antonelli avant d'avoir franchi la ligne d'arrivée lors de la relance de course après le Safety Car. Ocon fait le block-pass sur Gasly au virage 14, ce qui profite à Verstappen qui gagne deux positions pour le gain de la 9e place. Le leader Russell est dans son dernier tour et voir Leclerc grossir dans ses rétroviseurs, le Monégasque tente de revenir, mais ce sera trop court. Le pilote Mercedes s'impose à nouveau après l'Australie, Leclerc et Hamilton terminent sur le podium. Norris est 4e devant Antonelli et Piastri, Lawson et Bearman restés en piste, inscrivent les deux derniers points en jeu.
