Deuxième épreuve du calendrier 2026, le Grand Prix de Chine a été remporté par Kimi Antonelli pour sa première victoire en carrière, George Russell et Leis Hamilton l'accompagnent sur le podium.
Un ciel couvert pour ce dimanche, des conditions plus fraiches également, il fait 16°C dans l'air et 24°C en piste. Une piste qui ne verra pas 22 monoplaces sur la grille de départ, car Alex Albon s'élancera depuis la voie des stands, quant à Lando Norris c'est encore une question à 20 minutes du départ, un souci électronique a empêché McLaren de mettre la voiture de Norris sur la grille, soit il s'élancera, soit il ne pourra pas disputer cette course. Puis, Audi rapatrie la voiture de Bortoleto depuis la grille vers la voie des stands. Et à moins de 3 minutes du départ, McLaren retire également la McLaren de Piastri.
Grand Prix de Chine
Sur la grille, les premiers pilotes prennent le départ en pneus Medium, chez Red Bull on ne dispose plus de Medium neufs, Verstappen et Hadjar s'élancent en Soft. Lors du retour à la mise ne grille, Gasly a dépassé son emplacement et a dû effectuer une marche arrière. A l'extinction des feux, le départ est donné, avec un bon envol des Ferrari avec Hamilton qui plonge comme leader sur Antonelli, Leclerc tente de le suivre mais l'Italien reste en deuxième place, Verstappen a pris un très mauvais départ il est tombé en 14e position, Hadjar, lui, se bat avec Bearman aux prises avec la Haas dans le virage 11 mais la Red Bull du Français part en tête-à-queue dans le virage 13... son équipe le rappelle à son stand, ses pneus sont fortement endommagés. Les deux McLaren, l'Audi de Bortoleto et la Williams d'Albon n'ont effectivement pas pris le départ.
Dans le deuxième tour, Antonelli prend le meilleur sur Hamilton dans la ligne droite opposée, alors que Russell attend la ligne de départ/arrivée pour se défaire de Leclerc. Le classement du Top 10 au tour 3 : Antonelli, Hamilton, Russell, Leclerc, Gasly, Colapinto, Lawson, Ocon, Lindblad et Verstappen. Quelques virages plus tard, Russell se débarrasse facilement de la deuxième Ferrari, les Mercedes verrouillent les deux premières places. Verstappen s'offre une frayeur en prenant l'extérieur sur Lindblad à l'enchaînement du premier virage, très au large, le pilote Red Bull voit sans doute ses pneus Soft déjà en souffrance ! Lawson, Verstappen et Sainz rentrent dans les stands à l'issue du tour 9, Stroll est à l'arrêt dans l'enchaînement du virage 1, ce qui déploie la Safety Car.
Les leaders en profitent pour rentrer aux stands, le classement du Top 10 au tour 12 sous neutralisation : Antonelli, Colapinto, Ocon, Russell, Hamilton, Lindblad, Leclerc, Hülkenberg, Gasly et Bearman. La voiture de sécurité va s'effacer à l'issue du tour 13, Antonelli va gérer la relance du peloton, il attend finalement le dernier virage pour reprendre du rythme, Russell perd une place face à Hamilton au virage 6, dans la longue ligne droite opposée, Hamilton prend le meilleur sur Ocon, Leclerc s'offre aussi une position sur Russell à l'entame du virage 1. Russell se plaint d'un manque d'adhérence, Hamilton a doublé Colapinto et espère lorgner sur le leader Antonelli. Leclerc parvient à faire sauter le bouchon Colapinto, Russell double facilement Ocon pour le gain de la 5e place.
La lutte des deux Haas et Alpine permet à Verstappen de faire la jonction, de doubler Gasly et d'observer la bataille entre Colapinto, Bearman et Ocon. Russell s'applique pour fondre sur Leclerc. Le classement du Top 10 au tour 24 : Antonelli, Hamilton, Leclerc, Russell, Bearman, Verstappen, Colapinto, Ocon, Gasly et Hülkenberg. Leclerc prend le meilleur sur Hamilton au freinage du virage 14, ce qui profite à Russell de se replacer dans les échappements des Ferrari. Dans le tour 26, Hamilton se décale au freinage en bout de ligne droite et reprend son bien, sous l'observation du pilote Mercedes, même si Leclerc trouve l'ouverture au premier virage, il faudra attendre l'enchaînement des virages 7 et 8 pour voir Hamilton faire un extérieur sur Leclerc, le Monégasque se défend à nouveau, récupère son bien et Russell gagne une position sur Hamilton.
Dans le tour 30, Russell au virage 14 prend le meilleur sur Leclerc, alors que Colapinto sortait des stands, Ocon a tenté de s'infiltrer à l'intérieur sur l'Alpine, mais la porte se referme, le contact envoie les deux monoplaces en tête-à-queue, avec des dégâts sur les bargeboards sur la Haas, Ocon reconnait son erreur. Chez Aston Martin, on rappelle Alonso aux stands pour abréger son calvaire, ce sont de violentes vibrations qui ont été encore constatées. Leclerc commet une erreur au virage 14, ce qui permet à Hamilton de prendre le meilleur pour le gain de la 3e place. Suite à son contact, Ocon écope d'une pénalité de 10 secondes. Le classement du Top 10 au tour 37 : Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc, Bearman, Verstappen, Gasly, Lawson, Hadjar et Sainz. Nouvelle passe d'armes entre Hamilton et Leclerc à la fin du tour 39 où le Monégasque repasse devant, le Britannique attendra l'enchaînement du premier virage pour surprendre son coéquipier.
En tête de la course, Antonelli gère à la fois son avance, mais se permet aussi de reprendre le meilleur tour à son coéquipier, il possède 7"4 d'avance à 11 tours du damier. Dans le tour 46, Verstappen est au ralenti et va devoir abandonner sur problème mécanique. Le classement du Top 10 au tour 47 : Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc, Bearman, Gasly, Lawson, Hadjar, Sainz et Colapinto. A moins de 10 tours du damier, Gasly va tenter de gagner une position sur la Haas de Bearman, l'Alpine évolue à 4 secondes derrière. Antonelli en tête continue sa marche en avant avec le meilleur tour en course dans le tour 52, il possède 9"3 d'avance sur Russell qui se plaint de ses gommes arrière. A la régulière le podium devrait tenir ainsi. Antonelli se fait une grosse frayeur au freinage du virage 14, le pilote Mercedes victime d'un plat sur la roue avant droite qui l'envoie au large dans l'échappatoire, il perd 2 secondes sur son coéquipier.
Kimi Antonelli, âgé de 19 ans, entame son dernier tour, il sera le premier pilote italien à s'imposer en grand prix depuis 20 ans, le dernier était Giancarlo Fisichella au Grand Prix de Malaisie en 2006. Rien ne viendra contrarier les plans d'Antonelli qui décroche sa première victoire en carrière, Russell assure le doublé pour Mercedes, Hamilton décroche son premier podium pour Ferrari. Leclerc termine 4e devant un excellent Bearman en 5e place, Gasly assure de gros points pour Alpine, devant Lawson, Hadjar et Sainz, Colapinto prend le dernier point en jeu.
