Après 7h de course, les Porsche Penske, aux couleurs des Porsche 911 GT1 de 1996, mènent les 12h de Sebring avec Felipe Nasr en tête sur la #7 devant Kévin Estre sur la #6. La BMW #25 a été éliminée de la course au podium après un accrochage avec une Ferrari.
12h Sebring
Après une première partie de course plutôt active en termes de neutralisations, l'épreuve a pris son rythme de croisière depuis un peu plus de deux heures. Dans ces conditions, les Porsche Penske peuvent pleinement s'exprimer sur la piste floridienne en tête de course, en creusant un écart de 14 secondes sur la BMW #24 de Van der Linde, bien remontée au classement après un début de course anonyme.
Derrière le trio de tête, on retrouve la Cadillac #31 de Jack Aitken qui n'arrive plus à remonter sur les Porsche, alors que cette voiture a mené une bonne partie du début de course. L'écart est monté à 16 s entre la Cadillac et la Porsche #7 de tête. Les deux Acura, légèrement en retrait sur les longs runs, sont en cinquième et sixième positions, mais l'Acura est loin d'être larguée sur les short-runs puisque c'est Blomqvist qui a réalisé le meilleur tour pour l'instant.
@2026 Jake Galstad / Courtesy of IMSA
Avant que le rythme ne se calme, la BMW #25 a été éliminée de la course à la suite d'un accrochage provoqué par Brendan Iribe. Parti en tête-à-queue, Iribe repart trop vite, sans remarquer que sur sa gauche, Marco Wittmann arrivait sur sa trajectoire. Le choc est inévitable et la BMW #25 se retrouve en crabe avec une suspension arrière gauche complètement détruite. Wittmann parvient à rentrer pour réparer les dégâts dans les garages, mais il faudra 15 tours à l'équipe WRT pour effectuer les réparations. La course se transforme donc en séance d'essais pour cette voiture. La dernière neutralisation, déployée peu de temps après cet incident, a été provoquée par un débris en piste.
Dans la catégorie LMP2, c'est une nouvelle domination de l'AO Racing #99 qui mène avec quasiment une minute d'avance sur la Crowdstrike APR de Toby Sowery, lequel s'est offert un énorme tête-à-queue dans le virage 1, manquant de peu la correctionnelle. À noter le très beau relais de Tom Dillmann sur l'Inter Europol avant que cette voiture ne soit contrainte de s'arrêter pour un problème technique.
En GTD Pro, les deux Porsche 911 GT3 sont de retour aux affaires et mènent la course, Nick Tandy (AO Racing) devançant Ricardo Feller sur la Manthey de 23 secondes. Derrière, la Lexus de Kirkwood se retrouve déjà à 42 secondes ! Pour la première course de la Lamborghini Temerario GT3 en compétition, l'objectif est de terminer l'épreuve pour le Pfaff Racing et, pour le moment, aucun problème de fiabilité n'est à signaler sur cette nouvelle voiture qui est actuellement classée dixième de la catégorie.
@2026 Jake Galstad / Courtesy of IMSA
