Jules Gounon défendra de nouveau les couleurs Mercedes-AMG cette année aux 24 Heures du Nürburgring. Sa voiture couvée par Winward Racing portant les couleurs de Red Bull sera sûrement l'une des plus photographiées ce week-end.
24 Heures du Nürburgring
Cette édition s'annonce plus relevée que jamais, tu l'abordes comment ?
Cette édition va être fantastique ! J'aurai aimé avoir le soleil mais il pleut, il y a du soleil, il pleut de nouveau... C'est vraiment "Nürburgringesque" (sourires). Cette édition va être particulière, l'arrivée de Max a attiré beaucoup de spectateurs. J'ai vraiment hâte de prendre part à cette édition.
Plutôt satisfait de la Q1 ? La performance semblait être là sur les deux voitures ?
La Q1, honnêtement ça ne veut rien dire en plus la séance a été perturbée par pas mal de Code 60. Il me semble dur d'y déceler une tendance sur les performances. Et tout le monde engarde un peu généralement. Mais de notre côté, nous avons pu mettre en place tout ce qui était prévu, tout était bien en place et j'ai eu de bonnes sensations dans la voiture.
Peut-on évoquer ce partenariat entre Verstappen Racing et Multimatic PKM ?
Jos, le père de Max, roule avec des amortisseurs PKM en rallye. Nous avons beaucoup travaillé avec PKM, nous les avons testés sur notre voiture, le résultat était positif et nous avons décidé de les garder. On se sentait bien avec et il faut le dire, Max a beaucoup travaillé sur les prototypes de ces amortisseurs. J'espère que cera positif pour la course.
Vous auriez fait beaucoup d'essais depuis le début de saison ? Simple rumeur ?
On a fait beaucoup d'essais pour le GT World Challenge Europe dans le but de rivaliser d'emblée avec les autres teams Mercedes-AMG présents depuis des années. Pour les 24 Heures du Nürburgring, nous n'avons pas plus testé que d'habitude. Trois journées d'essais, très productives mais pas plus que d'habitude. On a vécu une super journée d'essai début Mars où nous avons eu une météo fantastique.
L'an dernier, on a pu voir qu'une course pouvait totalement déraper pour le leader... Un scénario cauchemar que tu redoutes ?
Pour commencer, j'espère que ça ne va pas m'arriver... C'est difficile, tu te bats pour la victoire avec le second juste derrière, tu prends une décision en une milliseconde. C'est le sport automobile, les seuls qui peuvent vraiment donner leur avis à la fin ce sont les deux qui étaient dans leurs voitures. Ce sont des situations qui peuvent arriver. C'est la particularité de cette course de rouler avec des professionnels, des semi-professionnels et des purs amateurs qui font parfois leur seule course de l'année à cette occasion et retournent travailler le lundi. C'est aussi leur passion, il faut le respecter.
Le vélo, tu en fais autant que tu le souhaiterais ?
Pas vraiment, j'ai un gros programme de courses cette année avec Mercedes-AMG et Alpine. J'ai à peine 1000km de vélo dans les jambes depuis le début d'année. C'est un sport que j'adore, ça vous met dans le dur mentalement, ça vous rend fit, ça vous change les idées... Être dans les montagnes en Andorre, sur le vélo et avec un peu de musique, c'est terrible.
On imagine que tu es un peu déçu du résultat final à Spa avec Alpine...
On avait fait une super qualif, pour la première fois on avait placé les deux voitures devant. En course, tout ce qui pouvait mal se passer s'est mal passé... On est toujours tombé du mauvais côté, la stratégie pour les VSC et sur plein de choses... On a pas fait une bonne course mais c'est comme ça.
Valentin Belgy, le designer de ton casque, sera au départ ce week-end. Plutôt sympa non ?
Il a déjà une belle expérience ici en NLS et RCN. Valentin peint mes casques et c'est sympa que nous soyons en piste ensemble ce week-end. Je leur souhaite le meilleur à lui et Adrien Paviot !
@Gruppe C Photography
