Le WEC ouvre petit à petit la porte à une catégorie Hypercar hydrogène qui se fait toujours attendre. Toyota, très en avance sur le sujet, va d'ailleurs présenter et faire rouler son prototype TR LH2 à l'occasion des 24 Heures du Mans, dans une semaine et demie.

La catégorie hydrogène arrivera bien un jour en WEC et aux 24 Heures du Mans. Mais l'échéance est repoussée d'année en année, faute d'avoir assez de candidats et de recul sur cette technologie. Reste que Toyota est la seule marque du plateau Hypercar à prendre le taureau par les cornes.

Dans un communiqué dévoilé ce mercredi matin, le constructeur japonais a annoncé la présence de son prototype TR LH2 lors des prochaines 24 Heures du Mans. Elle prendra la piste à deux reprises durant la semaine.

Le moteur hydrogène de Toyota rugira le jeudi et le samedi

Les spectateurs du circuit de la Sarthe auront l'occasion de voir et d'entendre concrètement ce que donnera un moteur à hydrogène sur la piste mancelle. Une première session de roulage aura lieu le jeudi 11 juin à 12 h 50, avec plusieurs tours de circuit pour la TR LH2. Puis, juste après le warm-up samedi 13 juin, le protoype japonais refera plusieurs tours à partir de 12 h 45, à quelques heures du grand départ de la 94e édition.

La voiture repose sur le même châssis que la nouvelle TR010, engagée cette année en lieu et place de la GR010, d'où de grandes similitudes avec la machine actuelle. Le design est cependant un peu plus futuriste et racé que l'Hypercar actuelle.

Photos de la Toyota TRR LH2 à hydrogène