Après son apparition dans le championnat du monde d’endurance en 2024, Isotta Fraschini annonce ses ambitions pour la suite de son projet en s’associant à l’équipe danoise High Class Racing pour le développement de la Tipo-6 LMH-C.
Le retour d’Isotta Fraschini
Dirigée par le patron-pilote Anders Fjordbach, High Class Racing est présente depuis de nombreuses années en ELMS. Avec Isotta Fraschini, High Class souhaite franchir les frontières européennes afin d’assurer l’avenir de l’écurie.
Nous sommes désormais ravis d’entamer un nouveau chapitre avec la Tipo 6 LMH-C, et personne n’est mieux placé pour vivre cette aventure avec nous que nos précieux partenaires Michelotto Engineering et Isotta Fraschini Milano.
Nous avons été très impressionnés non seulement par les performances de la Tipo 6 LMH-C sur la piste, mais aussi par le professionnalisme, la passion et le dévouement dont ont fait preuve nos nouveaux partenaires Michelotto Engineering et Isotta Fraschini Milano. Ensemble, nous avons hâte de construire un avenir couronné de succès et de relever de nouveaux défis au plus haut niveau de l’endurance.
Il n’est pas précisé dans quel championnat High Class souhaite engager la Tipo 6 LMH-C, mais un engagement en Asian Le Mans Series, qui disposera de sa propre catégorie Hypercar la saison prochaine, semble sans doute être la piste à privilégier dans un premier temps, avant un possible retour en WEC et au Mans.
Lors de la saison 2025, High Class avait terminé 8e du championnat AsLMS avec Theodor Jensen, Jens Reno Moller et Gustavo Menezes. Ce dernier serait un atout de taille pour aider l’équipe à performer en Hypercar, après son passage chez Peugeot et Alpine.
En 2024, Isotta Fraschini n’avait pu disputer que cinq courses, avec une exploitation assurée par Duqueine, dont la relation s’était terminée brutalement en milieu de saison. Espérons cette fois que le projet tienne un peu plus longtemps, d’autant que la voiture a clairement du potentiel en matière de performance.
