Au terme de la séance de qualification d'une rare intensité, c'est Ferdinand Habsburg sur l'Alpine #35 qui a réalisé le meilleur temps en 3'23"135, avec seulement 0'013s d'avance sur Louis Deletraz (Cadillac #12) et Jordan Taylor (Cadillac WTR #101). Les deux Peugeot ainsi que la Ferrari #83 ne se sont pas qualifiées pour l'Hyperpole.
Alpine et Cadillac au coude-à-coude, Doriane Pin brille en LMP2
Les chronos se sont affolés durant cette soirée du Mans qui nous a offert un grand spectacle, puisque pas moins de 11 Hypercar sont dans la seconde du meilleur temps de Ferdinand Habsburg, arraché dans les dernières secondes de la séance. Louis Deletraz (Cadillac #12) n'est pas passé loin du meilleur temps pour sa première apparition en Hypercar sur le circuit du Mans, tandis que l'autre Cadillac du team JOTA, pilotée par Sebastien Bourdais, se classe en 5e position.
Les BMW sont en embuscade, avec René Rast (BMW #20) qui se positionne en 4e place et Kevin Magnussen (BMW #15) en 6e position, à respectivement 0'3s et 0'4s de l'Alpine. Les Aston Martin se sont également bien illustrées, Gamble et Riberas trustant pendant un temps les deux premières places avant de redescendre au classement.
Pour leur première qualification au Mans, Genesis place les deux voitures en Hyperpole en prenant la 11e et la 13e positions. Les Ferrari sont en délicatesse avec les freins et la stabilité générale de la voiture, qui semble particulièrement difficile à piloter cette semaine. Si Nicklas Nielsen (Ferrari #50) et Alessandro Pier Guidi (Ferrari #51) se sont qualifiés de justesse, la Ferrari #83 de Phil Hanson a échoué à la 17e place.
Malgré leurs bonnes performances durant le début de saison en WEC, les Peugeot ne sont pas parvenus à se qualifier pour l'Hyperpole : Stoffel Vandoorne (Peugeot #93) est à 1'8s du meilleur chrono, alors que Jakobsen est dernier à 2'5s.
En LMP2, Doriane Pin (Duqueine #30) continue d'impressionner le paddock en prenant une nouvelle fois le meilleur temps en 3'34"662. La jeune pilote française est la seule à avoir réalisé un temps sous les 3'34, malgré les efforts du jeune mexicain Ian Aguilera (CLX #37), qui se contente de la deuxième place, à 0'567s de Pin. Bijoy Garg (Inter Europol #343) termine à la troisième position, devant Louis Rousset (Forestier Racing by Panis #29) et Ryan Cullen (Vector Sport #26).
Les voitures non qualifiées pour l'Hyperpole en LMP2 sont : Proton Competition #44, Algarve Pro Racing #25, RD Limited #48 et DKR Engineering, soit uniquement des voitures présentes dans la catégorie LMP2 Pro/Am. Ce sont les pilotes classifiés Bronze qui ont pris part à la séance.
Peter Dempsey sur la Corvette #34 a réalisé le meilleur temps en LMGT3 en 3'55"744, devant Eric Powell sur la Mustang #77 et Gray Newell, fils du cofondateur de Steam, Gabe Newell, sur l'Aston Martin #23. Le succès est plus que contrasté pour Corvette, puisque la #34 est la seule à avoir réussi à se qualifier. Diminué physiquement, Ben Keating (Corvette #33) n'a pu faire mieux que le 18e temps pour son retour à la compétition, tandis que Prince Jefri Ibrahim (Corvette #2) et Orey Fidani (Corvette #13) se classent dernier et avant dernier.
Les surprises ont été nombreuses, puisque les habitués Antares Au (McLaren #10), Takeshi Kimura (Ferrari #57) et Clément Mateu (Aston Martin #59) ont tous trois été éliminés. Aucune McLaren ne fera l'Hyperpole demain, puisque Alexander West (McLaren #58) n'a pas pu faire mieux que le 23e chrono. Les trois autres LMGT3 non qualifiés sont la Ferrari #150 et les Mercedes #62 et #79.
Les sessions Hyperpole auront lieu demain, à partir de 20h pour les LMGT3 et 21h05 pour les Hypercar.
