Face aux défis révélés par les débuts du règlement 2026, la FIA et les équipes ont trouvé un terrain d’entente : un vaste plan d’ajustements techniques, sportifs et financiers pour 2027 et 2028.
L'objectif : redonner du souffle à la gestion énergétique, rendre les qualifications plus « pied au plancher » et préserver le spectacle sans renier l’esprit des nouvelles règles.
La FIA ajuste les puissances moteurs pour 2027-2028
La FIA, la FOM, les équipes et les motoristes ont validé un ensemble de modifications portant sur les règlements techniques, sportifs et financiers pour les saisons 2027 et 2028. Cet accord est l’aboutissement de discussions menées depuis les premières courses de 2026, après l’apparition de préoccupations liées à la gestion de l’énergie dans le cadre du nouveau règlement moteur.
Les changements proposés visent à résoudre les difficultés observées autour :
- de la gestion énergétique,
- des caractéristiques de débit énergétique du carburant,
- et du manque de roulage « à fond » en qualifications.
L’objectif est clair : rendre les qualifs plus agressives, sans altérer la qualité du spectacle produit par les nouvelles voitures en course. Le paquet réglementaire introduit un rééquilibrage progressif entre le moteur thermique (ICE) et le système de récupération d’énergie (ERS) sur les saisons 2027 et 2028.
Il inclut :
- des ajustements ciblés de la puissance du moteur thermique,
- des modifications du débit énergétique du carburant,
- une évolution des règles de déploiement ERS,
- une flexibilité accrue dans la gestion énergétique globale.
© FIA
Une manière de redonner de la marge aux motoristes tout en conservant l’ADN hybride du règlement. Le plan comprend également des mesures concernant : les conditions de fourniture des groupes motopropulseurs, les opérations de course et les règlements financiers associés. Un ensemble pensé comme un tout, pour éviter les effets de bord et garantir une transition fluide.
La FIA va désormais accélérer le processus d’approbation formelle afin d’offrir à toutes les parties une visibilité rapide et le temps nécessaire pour s’adapter aux nouvelles exigences. Les modifications seront soumises au World Motor Sport Council le 23 juin à Macao.
