La dernière course avant la trêve estivale est le tourniquet hongrois du Hungaroring pour le Grand Prix de Hongrie avec le meilleur temps de Charles Leclerc pour ces Essais Libres 1.
Quelques pilotes rookies s'installent à bord des monoplaces comme Hirakawa dans la seconde Haas en remplacement de Bearman, Herta est dans la Cadillac de Bottas, Vesti prend le relais d'Antonelli dans la Mercedes, Fornaroli chez McLaren subtilise le volant de Piastri, Aron dans l'Alpine remplace Colapinto. A l'heure de débuter cette séance, il fait 23°C dans l'air et 40°C sur la piste.
Hongrie, EL1
A l'exception d'Alpine, toutes les équipes emmènent beaucoup d'améliorations sur leurs monoplaces, notamment le retour des cascades de dérives pour maximiser l'appui dans les virages. Mais l'écurie qui a totalement transformé sa voiture, c'est Aston Martin avec 16 évolutions sur plusieurs sections de la monoplace, c'est une AMR26B qui se présente en Hongrie. Les premiers chronos probants permettent à Verstappen et Leclerc de s'échanger les politesses en haut du classement, le pilote Ferrari de descendre la référence en 1'20"287, avant qu'Hamilton ne s'en rapproche à 3 dixièmes. Beaucoup de travail dans toutes les équipes, certaines ont recouvert les ailerons de peinture Flow Vis pour étudier l'écoulement de l'air, d'autres peaufinent les réglages car la piste n'offre pas encore l'adhérence optimale.
Après la mi-séance, les pilotes optent pour les pneus tendres, Verstappen inscrit un chrono en 1'19"559, alors que Russell se tient à une demi-seconde de la Red Bull avant que Leclerc n'améliore drastiquement de plus de 4 dixièmes sur le Néerlandais, 1'19"075 ! Hadjar parvient à améliore et devance la Mercedes de Russell mais reste assez loin de la meilleure marque à plus de 9 dixièmes. Stroll immobilise son Aston Martin après une rupture de suspension à la sortir du virage 2, et l'AMR26 évoluée du Canadien stoppe sa course à la fin du virage 3, occasionnant le déploiement du Drapeau Rouge.
La séance va rependre pour les 17 dernières minutes, Sainz se fait surprendre sur un long freinage appuyé en pleine ligne droite et immobilise sa Williams dans l'échappatoire. Dans les 10 dernières minutes, on aperçoit que McLaren teste l'aileron arrière rotatif, Red Bull a réintroduit le sien après l'avoir écarté pour la manche belge. Leclerc en train de rentrer aux stands, tombe en panne et les mécaniciens Ferrari doivent venir la récupérer. Cette séance se termine avec le meilleur chrono de Leclerc devant Verstappen et Hamilton. Hadjar est 4e devant Russell, Bortoleto, Vesti et Hülkenberg sont en embuscade devant Lindblad et Lawson.
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