Le neuvième Grand Prix d'Azerbaïdjan voit George Russell décrocher la victoire devant Max Verstappen et Isack Hadjar.
Dix ans, cela fait 10 ans que la F1 revient dans les rues de Bakou, la capitale Azerbaïdjanaise, mais la première édition de 2016 portait l'appellation de Grand Prix d'Europe. C'est donc depuis 2017 que c'est devenu le Grand Prix d'Azerbaïdjan, soit la neuvième édition.
Grand Prix d'Azerbaïdjan
A l'heure de s'installer sur la grille de départ, il fait 26°C dans l'air et 46°C en piste. Le poleman Russell s'élancera en pneus Medium alors que Leclerc, Piastri, Hadjar, Hamilton et Bearman dans le Top 10 ont choisi les Soft. Norris, Gasly, Verstappen et Colapinto débuteront leur premier relais en Medium. A l'extinction des feux, le départ est donné, avec un bon envol pour Antonelli mais surtout de Piastri qui double rapidement Leclerc, Hadjar a perdu des places sur les McLaren, Antonelli a été prudent, il a perdu une position. Verstappen parvient à dépasser Hamilton, grâce à la longue aspiration, Hadjar prend le meilleur sur Norris, Verstappen en fera autant sur la ligne de retour avant le virage 3. A l'entame du tour 4, Hadjar se montre pressant sur Leclerc au virage 1, mais parvient à s'inviter sur le podium au freinage du virage 3.
Le classement du Top 10 au tour 5 : Russell, Piastri, Hadjar, Verstappen, Leclerc, Norris, Hamilton, Gasly, Colapinto et Lawson. Chez Red Bull, on passe les ordres, Hadjar laisse passer Verstappen, dans le tour 8 le Néerlandais a déjà fait la jonction sur la McLaren de Piastri qui souffre avec ses pneus arrière. Stroll doit immobiliser son Aston Martin après le virage 15, en dehors de la trajectoire ce qui évite une Safety Car. Verstappen doute de la durée de vie des Medium après le virage 10. Statu quo sur la hiérarchie du Top 10 où les pilotes jaugent la dégradation de leur gomme, Norris commet une légère erreur sur un freinage, permettant à Hamilton de revenir dans le sillage de la McLaren, et le doubler dans la grande ligne droite.
A l'entame du tour 21, Hadjar s'impatiente à la radio derrière Verstappen qui semble souffrir de ses pneus Medium. Dans le clan Aston Martin, on rappelle Alonso pour abandonner à la fin du tour 21. Au tour 25, Russell s'alerte après avoir brossé légèrement le mur, il s'inquiète d'un comportement différent de sa voiture. Le classement du Top 10 au tour 29 : Russell, Piastri, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Norris, Gasly, Antonelli et Colapinto. A l'entame du tour 30, Norris se rate totalement au freinage du premier virage, il va perdre deux positions dans la mésaventure. Dans le tour 30, Albon va taper au virage 6 et déclenche le Safety Car, les leaders ont passer l'entrée des stands, Gasly et Antonelli sont les premiers à rentrer aux stands. Puis, il faudra attendre le tour suivant pour que l'ensemble du peloton regagne les stands et changer leurs pneus.
La voiture de sécurité va s'effacer à l'issue du tour 35, Russell va gérer la relance et va attendre le tout dernier moment pour cette relance, Verstappen parvient à doubler Piastri pour la deuxième place, mais derrière Colapinto arrive toutes roues bloquées et strike Gasly et Norris au premier virage, les deux reste sur le carreau, Lindblad envoie Lawson en tête-à-queue, la Safety Car entre à nouveau en piste. Le classement du top 10 au tour 38 : Russell, Verstappen, Piastri, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Antonello, Ocon, Bearman et Lindblad. La voiture de sécurité va s'effacer à la fin du tour 38, Russell va gérer une nouvelle la relance. Le pilote Mercedes relance un peu plus tôt, les premiers virages se déroulent sans embûches.
A l'entame du tour 40, Verstappen reste logé dans le sillage de Russell, Piastri se rate au premier virage permettant à Hadjar de s'inviter sur le podium. Au tour 41, Verstappen est toujours dans la même seconde que Russell, Antonelli essaie de se débarrasser des Ferrari. Verstappen signe le meilleur tour en course pour se rapprocher de Russell, le pilote Mercedes est sous pression alors qu'Antonelli trouve l'ouverture sur Hamilton. A la fin du tour 44, Verstappen est dans la seconde pour disposer de l'OverTake, Russell signe le meilleur tour en course, mais Verstappen lui reprend instantanément. A 5 tours du damiers, Verstappen ne lâche pas sa proie et cherche l'opportunité de doubler la Mercedes.
Derrière les Ferrari séparées par la Mercedes d'Antonelli, les Haas vont inscrire de gros points, même si Lindblad vient de les séparer en doublant Bearman, Hülkenberg occupe la dernière place du dernier point en jeu. Verstappen signe à nouveau le meilleur tour en course dans le tour 48 pour revenir dans les échappements de la Mercedes, Sainz vient de subtiliser la 10e place de l'Audi d'Hülkenberg. Russell va entamer le dernier tour de course en leader avec une seconde d'avance sur Verstappen, mais dans le dernier tour, Bottas est bloqué dans le mur au virage 15, mais sous la ligne, Russell s'impose pour 2 dixièmes sur Verstappen, Hadjar accède au podium devant Leclerc, Antonelli sauve les meubles, Ocon perd une place pour 0"030 face à Lindblad, Bearman est 9e devant Sainz.
