Yamaha est le seul constructeur à avoir fait l'impasse sur le Grand Prix du Qatar. Si le MotoGP Sports Entertainment Group a promis des sanctions, la FIM donne un autre discours.
Fabio Quartararo, qui a participé à la 18e édition du Marathon des Alpes-Maritimes, Alex Rins, Jack Miller et Augusto Fernández, qui remplace Toprak Razgatlioglu, n'ont pas pu rouler sur le circuit de Losail, au Qatar. Yamaha a décidé, quelques heures après le Grand Prix de Malaisie, de ne pas faire le voyage au Qatar.
De nombreuses rumeurs ont circulé sur les possibles sanctions d'une absence au Qatar. Déclassement, interdiction de rouler sur les deux dernières manches de la saison, amende exemplaire... Tout y est passé. Cependant, rien n'a été confirmé par les parties intéressées, sauf une : la FIM !
Yamaha, une sanction financière mais pas sportive
Jorge Viegas, président de la FIM, a enfin pris la parole à ce sujet et sur les nombreuses rumeurs qui ont circulé. Une chose est certaine : Yamaha n'aura pas de sanctions sportives pour ne pas avoir voulu aller au Qatar !
"C’est le communiqué de presse de Dorna, et non celui de la FIM, qui était erroné car il affirmait que des sanctions sportives pourraient être infligées, ce qui est faux. Nous n’avons reçu aucune sanction de la FIM, et un pilote qui ne participe pas à une course n’est pas passible de sanctions sportives pour le moment", explique-t-il à AS.
Le président de la FIM n'exclut pas de modifier les règles à l'avenir, sans donner plus de détails. "Nous pourrions modifier les règles à l’avenir, mais pour l’instant, ce n’est pas le cas", ajoute-t-il.
Cependant, Yamaha ne pourra pas échapper à une sanction financière. Une rencontre a eu lieu entre les représentants du constructeur japonais et ceux du MotoGP Sports Entertainment Group cette semaine. On parle d'une amende qui sera redistribuée entre les autres équipes présentes au Qatar.
"La seule sanction en vigueur découle du contrat entre Dorna et les constructeurs. Par conséquent, les constructeurs et les équipes sont tenus de disposer de deux pilotes pour chaque course. En cas d'indisponibilité, ils doivent fournir un remplaçant. Mais il s'agit d'un contrat commercial. La FIM n'est pas partie prenante à ce contrat, et notre code disciplinaire ne prévoit aucune sanction liée à l'absence d'un pilote", conclut Jorge Viegas.
