La Chevrolet Corvette C8 cabriolet arrivera en octobre

Dévoilée le 19 juillet dernier, la Corvette C8 coupé ne sera pas seule bien longtemps au catalogue, le cabriolet arrivera d'ici à la fin de l'année.

C'était presque une évidence qu'une déclinaison "Convertible" serait disponible sur la Corvette, il en a toujours été... Après avoir passé le moteur de l'avant à l'arrière, Chevrolet ne pouvait pas tout renier de l'héritage de la 'Vette !

Corvette C8 cabriolet, elle arrive

Ce n'était même pas un secret, le cabriolet devait arriver après le coupé, Chevrolet ne s'en est jamais vraiment caché. Ils ont même laissé fuiter des images du modèle définitif lors de la célébration du 25e anniversaire du Musée national de la Corvette, le week-end dernier.

C'est le directeur de l'usine d'assemblage de la Corvette qui a donné un calendrier plus précis de la sortie ce la Corvette C8 cabriolet. "Je ne pense pas que ce détail soit connu (la date exacte de sortie de la C8 cabriolet) mais lors de la présentation de la Corvette, en une seconde nous avons laissé apparaître le modèle cabriolet. Nous planifions de la sortir pour le mois d'octobre, l'annonce de la présentation sera prochainement annoncée." a commenté Kai Spandle, directeur de la chaîne de production de la Corvette.

Quelques prototypes de Corvette cabriolets ont déjà été vus lors de tests en plein rue, à peine camouflés. Une modification de la structure de l'habitacle est nécessaire pour intégré le toit amovible, si aucune image n'a révélé le mécanisme, on sait que le toit sera quand même rigide.
Quant aux motorisations, elles resteront identiques au coupé avec le V8 6,2 atmosphérique de 490 ch. dont les tarifs ont été annoncés récemment lors du Concours d'Élégance de Pebble Beach, et Chevrolet a tenu sa promesse avec un ticket d'entrée sous les 60 000 $. Le modèle cabriolet devrait rajouter quelques milliers de dollars, mais faisons confiance à Chevrolet pour que la facture ne soit pas trop alourdie.

Gaël Angleviel

Mon aventure avec les sports mécaniques commence au Monte-Carlo 1987. De rédacteur à auteur, l'écriture est le moteur de ma passion.

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