L'incroyable collection de Zak Brown

Le directeur de l'écurie McLaren, Zak Brown, n'a pas seulement un CV impressionnant dans le domaine du sport automobile. Il possède également une collection de voitures qui ravirait n'importe quel passionné du genre.

Avec son expérience en GT Britannique et aux 24 Heures de Spa, il est logique d'y trouver des légendes du sport automobile. Et les voitures qu'il possède feront saliver n'importe quel fan de Formule 1 ou d'Endurance.

La collection de Zak Brown

La plus ancienne des voitures que possède Brown est une Formule 1 March 701 pilotée par Jackie Stewart en 1970. Cette dernière triompha au Grand Prix d'Espagne en 1970 et de fut la première victoire d'un bloc Cosworth V8. Zak Brown possède la Lola T332 de Mario Andretti de 1974, la Chevrolet Nova du pilote NASCAR Dale Earnhardt de 1977. Il y a également la Williams FW07B d'Alan Jones en 1980. Une Porsche 935 JLP-3 IMSA complète aussi la collection.

La plus petite de la collection est le kart de Ayrton Senna qu'il utilisa dans le championnat du monde en 1981. Il possède aussi celle qui fut en pole position des 24 Heures du Mans 1984, une Lancia LC2. La Toleman TG-184 que pilota Ayrton Senna en 1984 en Formule 1. On comptera aussi la Lotus-Renault de Senna et la Williams FW11B de Nigel Mansell. D'autres y trouvent leur place comme la McLaren MP4/16A de Mika Häkkinen de 2001. Il y a parmi elles,  celle de Jacques Villeneuve de 1996, la Williams FW18.

En ce qui concerne les voitures de route, on retrouve : une Austin Healy 100M de 1956, une Chevrolet Corvette C2 Split Windows, une Ferrari 275 GTS une Jaguar Type-E. Une Porsche 959 est également dans la collection, tout comme une Ferrari F40 et une Honda NSX et un modèle plutôt rare telle la Bugatti EB110. Une autre Ferrari 599GTO, une Lamborghini Aventador SV, une McLaren 675LT Spider parmi les plus modernes. Il devrait prendre possession bientôt d'une Ford GT de 2017.

Liste non exhaustive

© Collection Zak Brown

Gaël Angleviel

Mon aventure avec les sports mécaniques commence au Monte-Carlo 1987. De rédacteur à auteur, l'écriture est le moteur de ma passion.

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