Après plusieurs mois de pause, le Championnat de France des Rallyes Asphalte s'apprête à reprendre du service ce week-end au Touquet !
Le Championnat de France des Rallyes est enfin de retour ! Après une longue pause hivernale bien méritée, le CFR s'apprête à lancer une nouvelle saison ce week-end au Touquet. Si Yoann Bonato s'annonce comme grand favori, attention tout de même car le champion sortant ne sera pas non plus seul au monde cette saison.
Les forces en présence
Cette année encore, le plateau sera bien fournit ! Malgré le départ d'Eric Camilli pour un tout nouveau programme WRC2 ainsi que le départ de Sarah Rumeau pour un programme 100% terre avec 2c Compétition et la Fabia RS Rally2, il y a aura encore de beaux noms au départ de cette saison 2026. Bien évidemment, Yoann Bonato sera de la partie au volant de la toute nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 aux couleurs d'IGOL. Derrière, CHL alignera à nouveau la Hyundai I20 N Rally2 d'Hugo Margaillan qui ne sera pas seul cette année puisque Réhane Gany sera son coéquipier. Le Réunionnais fraîchement débarqué de chez Sarrazin Motorsport après une fin de saison un peu abrupte retrouvera une équipe et une machine prête à l'emmener vers une potentielle victoire. Révélation de la saison 2025, Lucas Darmezin s'apprête à plonger définitivement dans le grand bain au volant également d'une Hyundai I20 N Rally2, mais sous les couleurs de IGOL. Toujours en Rally2, Benjamin Stirling débarque parmi les cadors au volant d'une Citroën C3 Rally2 préparée par PH Sport. Vainqueur de la Stellantis Motorsport Rally Cup en Rally4, Stirling fait le grand saut cette année.
Côté Sarrazin Motorsport en revanche, la présence en catégorie reine du CFR sera plus légère cette année. Avec le départ Gany pour CHL et de Rumeau pour 2C, en plus du basculement en WRC2 de Pablo Sarrazin et d'Adrien Mosca, le team Sarrazin sera en retrait de la course à la victoire en Rally2 cette année.
En GT+ et R-GT, beaucoup de changement à venir aussi ! Après plusieurs années de domination de l'Alpine A110 R-GT et de son évolution l'A110 GT+, c'est la Porsche 911 qui fera son retour en force cette année. Après des années au volant d'une Rally2, Patrick Rouillard fait en 2026 son grand retour au volant d'une 911. Côté Raphaël Astier aussi, l'heure est aux retrouvailles avec la 911. Après plusieurs années de bons et loyaux et services à la marque Alpine avec qui il sera monté jusqu'au sommet de Pikes Peak, Astier retrouvera cette année le volant d'une 911, avec une 911 GT+ préparée par CHL Sport Auto. La bataille en R-GT en 2026 s'annonce épique avec ce retour en force des Porsche 911 et le spectacle sera bien évidemment de mise au bord des spéciales. Avec le départ à la retraite de Cédric Robert à l'issue de la saison 2025, les A110 GT+ perdent également une autre figure habituelle en CFR.
Qui tirera son épingle du jeu ?
Une nouvelle champion de France à l'issue de la saison 2025 et cette fois-ci équipé de la nouvelle Lancia Ypsilon Rally2, Yoann Bonato se présente sans aucune surprise comme le grand favori de cette saison 2026. Mais attention, car au terme d'une saison riche en apprentissage et en performances notables, Hugo Margaillan et Réhane Gany désormais coéquipier auront certainement leur mot à dire. Si il faudra certainement quelques spéciales ou quelques manches à Réhane Gany pour prendre la mesure de sa nouvelle voiture, Hugo Margaillan lui, repartira sur les mêmes bases qu'en 2025. Très rapide l'année dernière sur certaines portions, il ne faudra pas non plus oublier Lucas Darmezin qui pourrait d'ici la fin de la saison, venir jouer des coudes avec la tête de course. Quoiqu'il en soit, Yoann Bonato est l'homme à battre cette saison en CFR ! Attention tout de même car sur certaines manches, des invités surprises pourront venir jouer les troubles fêtes comme Stéphane Lefebvre dès ce week-end au Touquet qui viendra remettre sa victoire en jeu.
Le calendrier
Cette année encore, le CFR ne change pas sa formule. Neuf manches au programme avec un début au Touquet ce week-end et une fin de saison dans le Var d'ici un peu moins d'un an avec les passages habituels par le Rhône Charbonnière, l'Antibes, le Vosges Grand-Est, le Rouergue, le Mont-Blanc, le Cœur de France et les Cévennes.
Comment suivre le championnat ?
En 2026, le dispositif reste inchangé. Le groupe Canal+ s'associe une nouvelle fois au Championnat de France pour l'émission "Rallye Club" qui permettra de revenir à tête reposée sur chaque manche quelques jours après la fin du rallye. Pour le suivi en live, il faudra une nouvelle fois se donner rendez-vous sur la chaîne YouTube du CFR pour suivre chaque étape en live grâce à la présence des équipes media de la FFSA au point stop de chaque spéciale.
Chez France Racing, nous vous proposerons le même schéma que depuis deux ans, avec un résumé de chaque boucle en milieu de journée, puis en fin de journée, ainsi qu'un récapitulatif des réactions du podium le soir ou le lendemain du rallye. En cas d'impossibilité pour nos équipes de suivre entièrement une manche, un seul résumé global sera proposé le dimanche ou le lundi incluant un retour sur le rallye et les résultats ainsi que les déclarations du podium.
© Anthony Segaud / France Racing
