Aston Martin est à la table des discussions pour le futur de la motorisation F1 en 2021. Mais la réduction des coûts en F1 ne serait pas celle espérée par Aston Martin.
Les chances de voir Aston Martin devenir un motoriste en 2021 en F1 s'amenuisent. Les récentes discussions auraient refroidi les espérances du constructeur britannique, notamment sur la réduction des coûts.
Aston Martin et la réduction des coûts
La principale mesure qui a intéressé Aston Martin de devenir motoriste en F1 était la réduction des coûts. Seulement, la nouvelle réglementation 2021 ne serait pas aussi séduisante que promise. Selon Andy Palmer, directeur général d'Aston Martin "il semble que la nouvelle réglementation ne serait pas aussi intéressante, malheureusement."
"Aston Martin est intéressée par le fait que les coûts soient contrôlés. Mais cette réduction promise est assez loin avec les règlements dont j'ai entendu parler. Ce n'est pas suffisant pour nous convaincre, dépenser une fortune pour gagner à peine un dixième de seconde, ce n'est pas dans nos moyens." Selon Andy Palmer, la course à la dépense mine le sport automobile, une guerre des coûts n'intéresse pas Aston Martin.
Red Bull Racing sur le long terme avec Honda ?
L'alliance Aston Martin Red Bull Racing va avoir un nouveau partenaire moteur dès 2019 avec Honda. Mais cela ne gêne en rien les deux parties qui pourtant commercialisent des voitures de sport. Un "Gentlemen's Agreement" a été mis en place pour que cohabitent Aston Martin et Honda au sein de la structure Red Bull.
Alors que l'on pensait que Red Bull Racing utiliserait probablement des moteurs Aston Martin en 2021, ce ne sera pas le cas. D'ailleurs la structure autrichienne a signé un contrat de 2 ans avec le motoriste japonais, en attendant de voir la réglementation 2021.
Si l'alliance fonctionne parfaitement, il n'y aura pas de changement à prévoir, tant il est compliqué de réussir un mariage fructueux en F1. En revanche, si les 2 années à venir s'annoncent catastrophiques, Red Bull pourrait essayer de rallier à sa cause, Porsche. A moins qu'un concurrent ne réussisse cette alliance dans cet intervalle comme Williams par exemple.
Quant à Aston Martin, si la proposition de devenir motoriste en F1 échoue, une autre catégorie reste envisageable. Si la F1 ne réduit pas drastiquement ses coûts, cela reste la volonté du Championnat du Monde d'Endurance (WEC).
Et parallèlement à cette mesure, le remplacement de la catégorie LMP1 par des modèles Hypercars conviendrait mieux à Aston Martin. Ces derniers ont développé conjointement avec Red Bull Racing, la Valkyrie, qui siégerait parfaitement en FIA WEC.
Image à la Une : Sean Bull Design
