Au cœur des montagnes Styriennes, la F1 s'installe sur le Red Bull Ring pour le Grand Prix d'Autriche, avec une séance d'Essais Libres 1 dominée par Kimi Antonelli.

En ce début d'après-midi à Spielberg, il fait 30°C dans l'air et 49°C en piste.

Autriche, EL1

Plusieurs équipes viennent avec des nouveautés, comme Cadillac qui met à jour sa monoplace, Red Bull Racing modifie ses pontons et son fond plat, McLaren va tester un aileron arrière pivotant comme Ferrari et Red Bull. Dans la Williams, Like Browning a pris le baquet de Carlos Sainz, Dino Beganovic est derrière le volant de la Ferrari à la place de Charles Leclerc, tout comme Jake Crawford chez Aston Martin remplaçant Lance Stroll, chez Racing Bulls, c'est Ayumu Iwasa qui prend le siège de Liam Lawson, dans la deuxième Audi c'est Paul Aron qui prend le volant de Gabriel Bortoleto, chez Haas, c'est Ryō Hirakawa qui est assis dans la monoplace d'Esteban Ocon.

Alerte chez Red Bull, Verstappen est ramené par deux fois en marche arrière par ses mécaniciens à son box. La voiture de Hadjar est sur les tréteaux, tout comme chez McLaren pour la voiture de Norris. Dans le premier quart d'heure, seules les Mercedes ont réalisé des chronos probants en pneus Medium. Verstappen parviendra à sortir en piste pour effectuer un tour en pneus Soft, le Néerlandais est à une demi-seconde des Mercedes. Antonelli a repris l'avantage sur Russell, 1'08"448 pour l'Italien, un peu plus de 2 dixièmes devant son coéquipier. Verstappen a amélioré sa marque, toujours 3e à 0"452, Piastri est 4e, puis dès Beganovic au 5e rang il y a plus de 1"5 de retard sur les meilleurs chronos.

Alors que la mi-séance est franchie, Hadjar s'installe enfin dans le baquet de sa Red Bull. Antonelli avec les pneus Soft, s'efforce d'améliorer drastiquement la référence, 1'07"796, Russell l'imite mais reste à 0"119 derrière. Chez McLaren, les mécaniciens ne semblent plus s'affairer autour de la voiture de Norris, prendra-t-il la piste ? Hamilton revient au 3e rang à 0"753 des Mercedes, Russell s'est rapproché à 0"040 de son coéquipier. Un problème pour Pérez dont la Cadillac a décidé de perdre toute puissance, avant que le Mexicain ne puisse reprendre sa marche en avant après une réinitialisation. C'est à un quart d'heure de la fin de séance que Norris prend enfin la piste.

Du côté de Piastri, qui se plaint de freins inconstants, le pilote McLaren remonte au 3e rang à 0"117 des Mercedes, Verstappen est dans le même rythme à 0"281, quant à Norris pour une première tentative chronométrée en pneus Medium, il est 7e à une seconde. Pérez s'immobilise en piste au niveau du virage 3 à 2 minutes du damier, le Drapeau Rouge est déployé. Cela va annuler les procédures de départ des pilotes et mettre un terme à la séance. Meilleur temps de Antonelli, d'un souffle devant Russell, suivent Piastri et Verstappen dans les mêmes chronos.

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