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Jeudi :
Conférence des pilotes :
Fernando Alonso (McLaren)
Pierre Gasly (Toro Rosso)
Romain Grosjean (Haas)
Esteban Ocon (Force India)
Vendredi :
Cyril Abiteboul (Renault)
Eric Boullier (McLaren)
Christian Horner (Red Bull)
Frédéric Vasseur (Sauber)
Essais Libres 1 : 12h00
Essais Libres 2 : 16h00
Samedi :
Essais Libres 3 : 13h00
Qualifications : 16h00
Dimanche :
Course : 16h10[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="4/6"][vc_single_image image="50918" img_size="full" >
Absent du calendrier de la F1 depuis 1991, le Circuit Paul Ricard aura quand même officiait comme piste d'essais. Racheté en mai 1999, le tracé est devenu un précurseur en terme de sécurité. Il devient le High Tech Test Track caractérisé par ses larges zones de dégagement en asphalte abrasif.
Aujourd'hui, les circuits qui se modernisent ont adopté ces zones d'asphalte abrasif afin d'éviter l'enlisement des monoplaces. Les incursions des monoplaces dans les bacs à graviers ont pour conséquence de parsemer ses cailloux en piste, pouvant occasionner crevaisons lentes ou explosives.
Les plus fidèles de la première heure seront ravis de revoir les virages célèbres du circuit. C'est la version longue de 5,8 km qui sera utilisé, la longue ligne droite du Mistral étant coupée par une chicane. Les "S" de la Verrerie, le virage de l'Hôtel, Ste Beaume, le Mistral, la Courbe de Signes, le Beausset, voilà ce qui va animer un tour du Circuit Paul Ricard.
Ce retour du Grand Prix de France sera la grande inconnue du calendrier de cette saison 2018. La piste ayant un asphalte totalement neuf, Pirelli y amènera les spécifications pneus à faible bande de roulement, comme en Espagne. Les 3 séances d'essais libres seront relativement stuidieuses, les pilotes devant prendre leur repères, les mécaniciens de perfectionner le set-up de la voiture.
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La configuration du nouvel asphalte au Circuit Paul Ricard fera opter Pirelli pour les nouvelles gommes à faible épaisseur de bande de roulement. Identiques aux composés du Grand Prix d'Espagne. Le manufacturier sino-italien apportera les spécifications de pneus Soft (jaune), SuperSoft (rouge) et UltraSoft (violet).
Il y aura 2 zones de DRS au Circuit Paul Ricard, le premier point de détection 75m avant le virage 7. L'activation se fera 170m après le virage 7. La seconde zone de détection sera située au virage 14 et une activation 115m après le virage 15.
Le commissaire-pilote sera le pilote français Yannick Dalmas. Champion en 1986 de Formule France F3, Champion du Monde des voitures de sport en 1992. Il a disputé 24 Grands Prix de F1 entre 1987 et 1994. Il a remporté à 4 reprises les 24 Heures du Mans (1992, 1994, 1995 et 1999).
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