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Mercredi :
Conférence des pilotes :
Romain Grosjean (Haas)
Lewis Hamilton (Mercedes)
Charles Leclerc (Sauber)
Sebastian Vettel (Ferrari)
Jeudi :
Conférence des Teams Managers
Zak Brown (McLaren)
Christian Horner (Red Bull)
Frédéric Vasseur (Sauber)
Toto Wolff (Mercedes)
Essais Libres 1 : 11h00
Essais Libres 2 : 15h00
Samedi :
Essais Libres 3 : 12h00
Qualifications : 15h00
Dimanche :
Course : 15h10.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="4/6"][vc_single_image image="48288" img_size="full" >
Sainte-Devote, Beau Rivage, Massenet, le Casino, Mirabeau, Fairmont (Loews), le Portier, le Tunnel, la chicane du port, le virage du Tabac, Louis Chiron, la Piscine, la Rascasse et enfin Anthony Noghès. Vous l’avez deviné, nous sommes sur le prestigieux tracé de Monaco, nous allons vivre la 65ème édition !
Anthony Noghès, celui qui concrétisera son rêve de faire rouler des voitures de course dans les rues monégasques, empruntant un tunnel (une première pour l’époque), nous étions en 1929. Le Prince Louis II adhéra au projet, et ce fut le début d’une longue histoire d’héritage, de courage et de partage de la passion du sport automobile.
Aujourd’hui érigé au rang d’OVNI de la compétition automobile, le Grand Prix de la Principauté de Monaco est le Saint-Graal qu’un pilote se doit d’exposer parmi ses trophées. Il est de loin le tracé le plus exigeant du calendrier, l’attention des pilotes est canalisée entre les rails.
Ces arbitres métalliques sont les juges de paix de cette épreuve mythique, s’y imposer est certainement le symbole d’être au sommet du pilotage de la Formule 1. Le circuit parcourt les rues de Monte Carlo, c’est un tracé de 3,337 km dont il faudra franchir la ligne de chronométrage à 78 reprises pour un total de 260,286 km.
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Le manufacturier sino-italien Pirelli emmènera les gommes SuperSoft (rouge), UltraSoft (violet) et HyperSoft (rose). C'est une pluie de pneus roses à Monaco, tant la piste étant peu abrasive et le besoin de grip maximum. En adéquation avec les fortes charges aérodynamiques, les pneus les plus tendres n'auront pas de mal en monter en température.
Danny Sullivan sera le commissaire-pilote pour ce Grand Prix de Monaco, l’ex-pilote de F1 (Tyrrell – 1984) est également un champion Indy Car World Series (1988), il a participé à 4 reprises aux 24 Heures du Mans, dont une troisième place en 1994 et une dernière participation en 2004.
Pour ce Grand Prix de Monaco, il n’y aura qu’une seule zone de détection/activation du DRS. Une zone de détection, située 80m après la deuxième chicane de la piscine (virage 16) et une mise en application du DRS, située 18m après le virage 19 pour la ligne droite des stands.
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