Jack Doohan, dans l'attente d'une sortie en F1 avec Alpine

Jack Doohan, neuvième du championnat 2022 de FIA F2, est un membre de l'Alpine Academy. Le pilote australien espère avoir une sortie lors des premiers essais libres avec l'équipe d'Enstone. 

Cette saison, les équipes de F1 ont l'obligation de faire rouler au moins deux fois dans l’année un jeune pilote lors de la première séance d’essais libres d’un week-end de course. Ce pilote ne doit pas avoir couru plus de deux Grands Prix en F1.

Chez Alpine, on doit encore offrir cette opportunité à un ou deux pilotes. Le candidat logique serait Oscar Piastri mais les récents différends pourraient obliger le constructeur français à revoir ses plans. Et le candidat logique pourrait être Jack Doohan. Le pilote australien a déjà fait deux sorties avec l'Alpine A521 sur les circuits de Losail et de Monza.

"Ces choses n'arrivent évidemment pas souvent, et sinon, c'est certainement un budget énorme et lourd à trouver. J'étais donc très reconnaissant pour l'opportunité et pour le kilométrage de la voiture car c'est quelque chose dont les jeunes pilotes se lancent en F1, c'est ce dont nous avons besoin", explique-t-il à Formula Scout.

La nouvelle règlementation, un frein pour les jeunes pilotes ?

Avec l'arrivée de la nouvelle règlementation cette saison, les équipes utilisent chaque minute des essais libres pour tester de nouvelles pièces ou différentes configurations. Cela peut être pénalisant pour le temps en piste d'un jeune pilote.

"En raison de la nouvelle réglementation, le temps de piste est si crucial pour les équipes de F1. Ils essaient, développent, testent constamment de nouvelles pièces qui arrivent les week-ends et aussi de nouveaux changements de réglementation tout au long de l'année avec l'augmentation de la hauteur de caisse. C'est aussi un moment crucial pour eux, surtout maintenant que leurs essais libres ont été limités à une heure au lieu d'une heure et demie auparavant", indique le pilote australien.

"Donc, je suppose qu'ils ont du mal à prendre ce temps, et le travail de Jüri Vips à Barcelone, il n'était même pas capable d'aller à plein régime ou à pleine vitesse, il tournait à environ quatre ou cinq secondes du rythme et devait juste faire des essais, et je suppose des essais aérodynamiques, pour eux. Ce sera intéressant de voir ce que va faire Liam Lawson. Peut-être qu'avec AlphaTauri, ce sera un peu plus un essai pour lui et pour eux. J'espère que certains pilotes auront la chance d'être dans cette machine et à la fin montreront aux équipes de quoi ils sont capables".