McLaren revoit la structure de son équipe

L'arrivée d'Andreas Seidl va permettre à McLaren de revoir la structure de son équipe, afin de revenir aux fondamentaux.

Ron Dennis, en son temps, a mis en place une organisation matricielle. Ce type d’organisation dans lequel les personnes ou les sous-sections ayant des compétences similaires sont regroupées pour la répartition des tâches. Si ce système présente plusieurs avantages, il présente un inconvénient de poids, à savoir la difficulté à remplacer une personne. Aujourd'hui, l'équipe de Woking tend à revenir vers une organisation plus classique, plus pyramidale.

Revenir aux bases

L'organisation de McLaren est aujourd'hui autre que celui connu il y a quelques années. Jonathan Neale est responsable des opérations au sein de McLaren Group, Zak Brown est le directeur général de l'équipe McLaren, Andreas Seidl est le responsable principal de l'équipe F1, James Key assure la direction technique, Gil de Ferran est le directeur sportif et Paul James directeur de l'équipe et responsable des opérations.

Zak Brown s'occupe notamment de la direction stratégique, des performances opérationnelles, du marketing et du développement commercial de l'équipe F1. Gil de Ferran a pour rôle de développer et d'améliorer chaque élément des procédures de fonctionnement de l'équipe de course. Andreas Seidl gère l'équipe, pendant et en dehors des Grands Prix et relève directement de Zak Brown. Ce dernier vise à faire une structure "simple, traditionnelle et classique''.

"Le nouveau règlement joue un rôle là-dedans. Avec le management et surtout James Key, qui en tant que directeur technique a aussi une idée claire quant à son équipe de développement, nous essayons actuellement d'avoir une vision complète de la situation. Néanmoins, j'ai été clair dès le premier jour quant à la manière dont je vois l'organisation de manière générale : développement technique de la voiture, production, équipe de course. En d'autres mots, une structure de sport auto classique. C'est ainsi que j'ai toujours travaillé'', explique Andreas Seidl à Autosport.

Bien entendu, réorganiser une équipe ne se fait pas en une journée. Il faudra des mois voire des années pour que la structure se mette en place.