L'homme aux trois titres en trois ans s'est retrouvé sans volant en F1, après le dernier acquis en FIA F2. Mais l'avenir d'Oscar Piastri semble s'éclaircir pour 2023.
Premier pilote à remporter la Formule Renault 2.0, la FIA F3 et la FIA F2 en trois ans, Oscar Piastri a été le grand oublié de la Silly Season. Le pilote australien, managé par Mark Webber et soutenu par Alpine, se retrouve comme pilote de réserve de l'équipe française.
Si Esteban Ocon dispose d'un contrat avec Alpine jusqu'en 2024, il n'en est pas de même pour le vétéran Fernando Alonso. Le pilote espagnol se voit bien courir encore quelques saisons en F1. Laurent Rossi, l'homme à la tête d'Alpine, reste prudent sur 2023 et avoue ne pas réfléchir encore à ses pilotes.
"C'est un peu tôt dans la saison, pour nous, de positionner n'importe quel pilote n'importe où dans notre équipe ainsi que dans les autres équipes'', explique-t-il à Autosport.
Oscar Piastri, titulaire en 2023 ?
Grand perdant, Oscar Piastri pourrait faire ses débuts en F1 la saison prochaine. Cette saison, il dispose d'un programme avec Alpine.
"Il doit être prêt le jour venu. Et le jour viendra parce qu'il est très talentueux, il est très digne de l'un des 20 meilleurs sièges ici. Et je crois qu'il a le potentiel d'être un futur Champion du Monde, j'en suis persuadé'', ajoute Laurent Rossi.
Une des solutions réfléchies par l'homme à la tête d'Alpine serait de prêter le pilote australien à une autre équipe, mais avec une condition non négociable...
"Envisager un prêt a toujours été un paramètre pour nous tous'', indique-t-il. "Si c'est une solution qui me permet de le récupérer à un moment donné, je pourrais y réfléchir. Je ne suis pas opposé à la solution''.
Le seul problème de cette histoire est le fait qu'Alpine n'a pas d'équipe cliente. Elle est la seule à utiliser un moteur Renault sur la grille F1. Mais ce n'est qu'un détail, quand on sait qu'Esteban Ocon est un pilote soutenu par Mercedes et Toto Wolff...
