Écarté de l'écurie Haas F1 Team, Mick Schumacher a été enrôlé par Mercedes-AMG F1 comme pilote de réserve. Le pilote allemand explique en quoi consiste son travail dans le simulateur et ses échanges avec les ingénieurs.
Au fil des mois, on comprend mieux l'environnement toxique qu'a vécu Mick Schumacher chez Haas F1 Team, avec un patron d'écurie (Günther Steiner) qui n'avait pas vraiment envie de lui rendre la vie facile. Voire, qui avait certainement quelques griefs contre le pilote allemand, une méthodologie de management loin de prouver son efficacité, mais on ne va dépeindre ici le personnage problématique qu'est Günther Steiner.
Schumacher explique son nouveau rôle chez Mercedes
Mick Schumacher accompagne désormais Mercedes sur les Grands Prix de la saison 2023, observant le travail effectué dans les garages, mais effectuant aussi une mission dans le simulateur. Le pilote allemand explique son quotidien et ses premiers jours à Brackley dans un journal en ligne publié par Mercedes.
Tout au long de la saison, je vous tiendrai au courant des progrès réalisés sur la piste et à l'usine, et je vous donnerai un aperçu de ce que je fais en dehors des courses. Depuis que j'ai rejoint Mercedes, je me suis très bien intégré. Tout le monde fait preuve d'une grande ouverture d'esprit à mon égard, ce qui m'a permis de me sentir le bienvenu dès que j'ai mis les pieds dans l'usine de Brackley.
Je l'ai visité en 2014 en tant que jeune conducteur et je me suis même faufilé dans le simulateur à l'époque, mais tout est beaucoup plus grand aujourd'hui qu'à l'époque ! C'est une installation de pointe, très impressionnante dans la façon dont les choses sont structurées et dont chaque détail est soigneusement pris en charge. Par ailleurs, il y a encore beaucoup de personnes que je n'ai pas rencontrées, mais c'est amusant de faire la connaissance d'autant de collègues que possible.
Mick Schumacher revient sur sa mission dans le simulateur corrélée avec son expérience sur le terrain des nouvelles monoplaces introduites en 2022 avec le nouveau règlement.
Jusqu'à présent, j'ai surtout travaillé dans le simulateur. Comme j'ai piloté une voiture dans le cadre de cette nouvelle réglementation, j'ai une bonne compréhension de la manière de la conduire. Cela m'a aidé dans mon rôle jusqu'à présent et, je l'espère, a apporté une valeur ajoutée à l'équipe. Je chercherai à être une paire d'yeux supplémentaire et une ressource pour aider le programme de développement tout au long de l'année.
C'est impressionnant de piloter le simulateur parce qu'il est tellement avancé, et je me suis efforcé d'en faire plus. Je ne me contente pas de rester sur la touche, je veux être utile partout où je le peux. Bien sûr, ce n'est pas la réalité et j'aimerais bien conduire la W14 !
© Mercedes-AMG F1 / Mick Schumacher
A présent, il peut aussi échanger avec ses coéquipiers, Lewis Hamilton et George Russell, ce qui lui permet d'en apprendre beaucoup de ces pilotes d'expérience.
J'ai également trouvé fascinant de travailler avec Lewis et George. C'est une période intéressante pour moi, car j'ai l'occasion d'observer et de travailler avec deux pilotes fantastiques, ce qui n'est pas toujours possible. J'ai beaucoup appris sur ce qui est important en termes d'approche des week-ends de course : j'ai l'impression d'avoir déjà acquis tellement de connaissances à ajouter à mon ensemble de compétences. Je ne pensais pas que j'aurais appris et acquis autant de choses si tôt dans mon rôle.
En tant que pilote, vous n'avez généralement pas l'occasion d'entendre ce qui se passe entre tous les ingénieurs lorsque vous êtes sur la piste, alors écouter les séances a été extrêmement intéressant. J'ai été assez surpris lors de l'ouverture de la saison à Bahreïn, je ne m'attendais pas à une telle quantité d'échanges.
Le pilote allemand aborde une nouvelle facette de sa carrière en n'étant plus derrière le volant. C'est assez difficile pour un pilote, mais peut-être aussi une chance d'acquérir le petit plus qui lui manquait, et évoluer au sein de l'écurie Mercedes lui sera bénéfique.
Vous ne savez pas ce que vous manquez tant que vous n'en faites pas partie. Ce que j'apprécie vraiment en travaillant avec ces ingénieurs, c'est qu'ils vous écoutent sincèrement et que votre opinion compte. Ce qui est spécial d'un point de vue émotionnel, c'est que de nombreuses personnes qui travaillent aujourd'hui pour l'équipe travaillaient ici lorsque mon père pilotait.
Cependant, l'adrénaline du sport automobile n'a pas d'égal et je suis impatient de retourner à Brackley et de poursuivre notre travail. Nous travaillons sur de nombreuses séances de simulateur avant la prochaine course à Bakou, nous ferons donc du kilométrage virtuel et nous nous efforcerons d'améliorer les performances de la voiture. Ce n'est un secret pour personne que, comme tout pilote, j'aimerais être en course. Mon rôle actuel m'aide à grandir et à me développer, ce qui est formidable.
© Mercedes-AMG F1 / Mick Schumacher
