Théo Pourchaire chez BWT HWA Racelab à Bahreïn

Annoncé en préambule du Grand Prix de l'Eifel, Théo Pourchaire avait confirmé qu'il serait à Bahreïn en FIA F2 mais n'avais indiqué son écurie : ce sera donc HWA Racelab.

Le Grassois (né à Grasse - Alpes-Maritimes) sera donc au volant de la HWA Racelab n°17 pour les dernières manches du FIA F2 à Bahreïn, soit les 4 dernières courses.

Pourchaire chez HWA

Le français remplacera Jake Hughes, qui a aussi eu droit à un pige en FIA F2 lorsqu'il roula pour la 10e manche à Sotchi. Théo Pourchaire rejoindra l'expérimenté Artem Markelov chez HWA, devenant le plus jeune pilote de la grille à seulement 17 ans.

"Je suis vraiment heureux de participer aux deux dernières manches de la FIA Formule 2 à Bahreïn", s'est réjoui Pourchaire. "Je voudrais dire un grand merci à BWT HWA RACELAB pour m'avoir donné cette opportunité. J'ai hâte de travailler avec l'équipe et de découvrir une nouvelle voiture. Je tiens également à remercier ma famille et mes sponsors pour leur soutien. Je suis prêt à courir ! "

Théo Pourchaire, qui est membre de la Sauber Driver Academy, a remporté le titre junior lors de sa première saison de monoplace en F4 française, avant de remporter le titre de championnat ADAC F4 un an plus tard. Passant en FIA F3 en 2020, Pourchaire a raté de peu le titre face à Oscar Piastri, remportant deux courses et prenant six autres podiums en terminant avec 161 points, trois derrière le junior Renault.

Le pilote de 17 ans est le plus jeune vainqueur de la courte histoire du championnat, remportant sa première victoire lors de la deuxième manche à Spielberg. "Nous sommes heureux de permettre à un jeune pilote aussi talentueux de faire ses premiers pas en Formule 2", a déclaré Thomas Strick, directeur de l'équipe HWA.
"Le talent de Théo est incontesté. Le succès qu'il a connu dans sa carrière naissante parle de lui-même. Nous sommes ravis de ses débuts à Bahreïn. Ces dernières années, il a prouvé à plusieurs reprises qu'il pouvait rapidement trouver ses marques dans une nouvelle série."

Gaël Angleviel

Mon aventure avec les sports mécaniques commence au Monte-Carlo 1987. De rédacteur à auteur, l'écriture est le moteur de ma passion.

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