Catégories: GP3

GP3, 8 manches dans le calendrier 2017

La saison approche à grand pas, et le calendrier de la deuxième série GP vient d'être publié. Il y aura donc 8 week-end de courses pour cette saison 2017. Sur ces 8 événements, 7 se dérouleront en parallèle d'un Grand Prix de Formule 1.

Trois séries de tests sont prévus avant le premier week-end de course qui se déroulera sur le sol espagnol, à Barcelone. Deux autres jours de tests seront également effectués sur le circuit Hongrois pendant la saison.

L'Europe accueillera 7 manches, et le circuit de Jerez sera le théâtre d'une course unique. Le championnat prendra ainsi fin à Abu Dhabi fin novembre. Et ce sera l'unique course en dehors de l'Europe.

« Je suis très heureux de confirmer qu'il y aura un total de 8 manches dans le calendrier 2017 incluant 7 week-end de course en parallèle avec la Formule 1. Dans le but de contrôler les coûts, nous avons décidé de n'avoir qu'une seule course hors de l'Europe cette année, qui se déroulera à Abu Dhabi en novembre. Nous sommes aussi heureux de rouler avec le GP2 à Jerez en octobre, entre Monza et la dernière manche de la saison » a indiqué Bruno Michel, PGD du GP3.

« Cette saison apporte de nouveaux défis avec l'ajout du DRS à la 3e génération de monoplace GP3. Je suis convaincu qu'il y aura beaucoup d'opportunité pour nos pilotes de démontrer leur talent au paddock de la F1 et leur fans » conclut-il.

Le calendrier 2017

Essais :
22-23 Mars Estoril, Portugal
19-20 Avril Barcelone, Espagne
25-26 Avril Valence, Espagne
06-07 Juin Budapest, Hongrie

Courses :
12-14 Mai Barcelone, Espagne
07-09 Juillet, Spielberg, Autriche
14-16 Juillet, Silverstone, Angleterre
28-30 Juillet, Budapest, Hongrie
25-27 Août, Spa-Francorchamps, Belgique
01-03 Septembre, Monza, Italie
06-08 Octobre, Jerez, Espagne
24-26 Novembre Yas Marina, Émirats Arabes Unis

Dorothée Julien

Passionnée par la F1 depuis ma plus tendre enfance (merci papa), j'ai commencé par écrire sur la F1 depuis quelques années, sans prétention aucune. J'ai depuis ouvert mon éventail à d'autres disciplines monoplace. Défenderesse des causes perdues, avocate du diable et féministe, il faut éviter de me lancer sur le sujet des femmes dans le sport auto. Actu, ou articles de fond, tout peut passer sous ma plume, à l'exception de l'analyse technique, ma bête noire, mon croque-mitaine.

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