La plus grande course GT du monde se déroule le week-end prochain et propose un plateau gargantuesque : 70 voitures seront au départ de la 77e édition des 24 Heures de Spa, avec dix constructeurs engagés et un plateau Pro qui promet une bagarre folle pour le général.
Avec 70 voitures au départ des 77e 24 Heures de Spa, la classique belge proposera à coup sûr un grand spectacle, dans la plus grande course GT qui soit. Le contingent de constructeurs et de pilotes de renom donne aussi l'eau à la bouche, avec une catégorie Pro plus fournie que jamais.
Pro : Qui pour succéder à Lamborghini à Spa ?
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L'édition 2025 a été la dernière pour la Huracán GT3 EVO, qui a tiré sa révérence sur une victoire acquise pour huit petites secondes. Le Team GRT alignera l'une des deux seules Temerario GT3 avec le N°63, l'autre étant alignée par le Rutronik Racing avec la N°96.
La mêlée générale en catégorie Pro opposera 18 équipages, trois de moins que l'an dernier. Comment ne pas évoquer Ferrari, sous la bannière d'AF Corse, qui engagera deux voitures ? Il est à noter que Lilou Wadoux sera engagée sur la N°50 et concourra pour la première fois dans la catégorie reine. Elle fera notamment équipe avec Arthur Leclerc et Sean Gelael.
Les équipes belges seront également au rendez-vous à domicile : le team WRT, fidèle à BMW, pourrait surfer sur l'incroyable doublé des 6 Heures de Spa avec les deux LMDh, acquis il y a un peu plus d'une semaine. La N°46 embarquera bien entendu Valentino Rossi, retraité du WEC, et la N°32. Le Comtoyou Racing, lui, tentera de faire oublier sa grosse déception de l'an dernier : l'Aston Martin N°17 sera celle engagée en Pro, avec Nicki Thiim, Mattia Drudi et Marco Sørensen, pilotes officiels.
Spa comptera beaucoup de Bronze et plusieurs femmes connues
La catégorie amateur du plateau, elle, comptera 19 autos en tout et pour tout et sera la plus conséquente de cette 77e édition. La Ferrari N°74 du Kessel Racing sera de nouveau présente pour défendre son titre de l'an dernier. Mathys Jaubert, pilote Genesis en Hypercar, sera présent pour représenter les chances de cette voiture. Mais la Mercedes N°87 sera bien entendu présente pour veiller au grain, d'autant que le Winward Racing qui l'exploite sort d'une victoire générale aux 24 Heures du Nürburgring.
La Porsche N°97 sera exploitée par le Rutronik Racing et alignera notamment le Hong-Kongais Antares Au, qui sort lui aussi d'une victoire aux 6 Heures de Spa, sur la McLaren N°10 de Garage 59. Plusieurs noms connus de l'endurance seront chez les Bronze, là aussi pour une bagarre qui promet.
La gent féminine sera représentée par deux locales de l'étape spadoise : Vanina Ickx sera de retour après 21 ans d'absence à Francorchamps et pilotera la Porsche N°123 du Muelner Motorsport (Bronze). Quant à Sarah Bovy, icône du sport automobile féminin, elle roulera en Pro-Am sur l'Aston Martin N°700 du Comtoyou Racing.
Dix constructeurs à Spa : un succès intact
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Il est peu dire que le GT3, qui fête ses 20 ans cette année, fait le bonheur des constructeurs, qui seront toujours dix cette année. Lamborghini a mis fin à la carrière de la Huracán cette année, remplacée par la Temerario qui, bien que très belle, fait grincer des dents par la sonorité de son V8 turbo. Pas aussi charmant qu'un beau V10 dont la marque italienne avait le secret jusqu'alors.
La marque la plus représentée sera Porsche, avec pas moins de seize voitures engagées dans les cinq catégories. Voilà qui tranche avec sa présence aux 24 Heures du Mans réduite à peau de chagrin (seulement deux 911 GT3 dans la Sarthe). On comptera 8 Ferrari, dont les deux "officielles" d'AF Corse en Pro, 7 Aston Martin, 14 Mercedes, 8 Mclaren, autant de BMW, 7 Audi, 4 Ford et deux Corvette.
L'année prochaine, la Toyota GR GT3 pourrait faire son entrée aux côtés des autres pour être la 11e marque d'un plateau déjà exceptionnel. Quant à Honda, la NSX reste aux abonnés absents et il semble qu'on ne la reverra pas de sitôt.
Enfin, cette 77e édition pourrait perpétuer une statistique intéressante : jamais, depuis Porsche en 2020, un constructeur n'a remporté deux victoires consécutives au général : se sont succédés ensuite Ferrari, Mercedes, BMW, Aston Martin et Lamborghini. À qui le tour ?
