24 Heures du Nürburgring : la M3 Touring signe une victoire de classe !

Dévoilée comme un poisson d'avril en 2025, la BMW M3 Touring a été finalement assemblée et propulsée en compétition. Lors de ces 24 Heures du Nürburgring, l'insolite break de course signe une victoire de classe.

Alors que BMW visait un simple Top 10 pour la première apparition en compétition de la M3 Touring, c'est finalement un Top 5 au général et surtout une victoire de classe, en catégorie SPX là où peuvent s'engager des prototypes comme celui-ci.

Une première encourageante pour la M3 Touring

Un top 10 : voilà ce que les responsables de BMW M Motorsport considéraient comme un rêve raisonnable pour la BMW M3 Touring 24H avant le départ. Mais ce qui s’est déroulé en piste a dépassé toutes les attentes, provoquant un véritable raz‑de‑marée d’enthousiasme parmi les fans et dans tout le paddock. L’équipe Schubert Motorsport et ses pilotes (Jens Klingmann, Connor De Phillippi, Ugo de Wilde et Neil Verhagen) ont livré une course d’une précision chirurgicale, s’installant rapidement dans le groupe de tête et flirtant même par moments avec le podium absolu.

Au final, la cinquième place a eu l’effet d’un coup de tonnerre : un résultat sensationnel pour un projet né presque par accident. Car la BMW M3 Touring 24H est issue d’un poisson d’avril 2025, une plaisanterie devenue réalité sous la pression d’un engouement massif des fans. En seulement huit mois, les ingénieurs de BMW M Motorsport ont transformé la M3 Touring de route en une machine armée de composants issus de la BMW M4 GT3 EVO, prête à affronter les GT3 sur leur propre terrain.

L’objectif n’était pas de créer un show car, mais une voiture capable de se battre à armes égales en GT3. Même les plus optimistes n’auraient osé imaginer un tel niveau de compétitivité sur une course de 24 heures. Résultat : la M3 Touring 24H fera désormais des apparitions lors d’événements sélectionnés, tant son potentiel a éclaté au grand jour. Pour les champions en titre de ROWE Racing, la magie n’a pas opéré cette année dans l’Enfer Vert. La #99 BMW M4 GT3 EVO, pilotée par Dan Harper, Max Hesse, Sheldon van der Linde et Dries Vanthoor, termine quatrième, la victoire revenant à Mercedes‑AMG. Le quatuor a pourtant livré une superbe remontée après un tête‑à‑queue inévitable peu après le départ.